Diferencias entre HDJ 100, post y pre 2003

[Arbol]

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Hola, continúo mirando HDJs y aprendiendo sobre ellos, y ahora tengo una pregunta sobre los HDJ 100: por lo que he visto, hay versiones pre-2003, 2003 y post 2003.

Los 2003 tienen el turbo ya moderno, pero la caja de cambios es la "vieja" de 4 marchas, y tienen bloqueo del diferencial trasero y el nuevo interior (creo que más bonito) pero aún no tienen el nuevo cambio de 5 marchas ni los controles de estabilidad y tracción VSC y TRAC.

En cambio, los post 2003 tienen cambio de 5 marchas, el nuevo interior y VSC y TRAC, pero pierden el bloqueo del diferencial trasero.

He estado mirando en el foro americano y hay muchísimos posts sobre diferencias entre modelos, pero ellos tienen la particularidad que ya había control VSC y TRAC desde el 2000, y perdiendo el bloqueo trasero (además de otras diferencias).

En el mercado empiezo a ver algunos 2003, pero no se venden y están a precios ya relativamente asequibles, y con kilometrajes no excesivos. En cambio, los post 2003 continúan carísimos, aunque cada vez hay más en venta.

Mi pregunta es: ¿tanta diferencia hay entre los 2003 y los post 2003, en favor de los post 2003? Entiendo que algunos preferirán el bloqueo trasero (si se quieren meter en zonas difíciles) y algunos otros preferirán el control de estabilidad (para circular en pavimento nevado), pero no veo una gran diferencia de unos sobre otros. Tal vez, que el VSC no se puede añadir a un coche de segunda mano, pero a uno con VSC y sin bloqueos trasero y delantero siempre se les puede añadir ARBs.

¿Hay alguna otra diferencia que no vea (a parte de la cuestión bloqueo / VSC, y el cambio de marchas distinto, y obviamente la edad, además de algún que otro cambio cosmético) entre los 2003 y los post 2003?

Una diferencia que comentan los americanos es que el 2004 es para ellos el mejor, ya que son los últimos construídos en la mejor planta de Japón, ARACO (a partir de 2004, realocaron a esos trabajadores, y los 2005 y los 2006 se hicieron en otras plantas de menor calidad), pero no sé si eso aplica a los HDJ 100 europeos o no.

Gracias.

[pinsapo]

Buenas Arbol,

Pues no sabía yo que tenía el mejor 100 de todos jeje....

Al grano; para mí la gran diferencia entre los pre 2003 y los post 2003 es, aparte del turbo de geometría variable, distinto interior y caja AUTO A750 de 5V, es el control VSC / TRC. En mi caso en más de una vez he necesitado este control, que funciona a la perfección en pistas rápidas con curvas y en nieve. No hecho de menos un bloqueo trasero de momento, porque nunca llego a trialerar. Los atascos en arena ya sabemos que no los soluciona un bloqueo trasero al quedarse totalmente empanzado el toy. El control VSC / TRC es un verdadero aliado en las circunstancias que te comento; algunas veces he llevado el 100 casi al límite en una pista rápida cerca de casa para ver cómo funciona, y sorprende que lo haga tan bien en un coche de tanto peso. Lo notas cuando comienza a pitar y a dejar de culear o enderezarse en pista sin abrise de detrás. Aunque debo decirte que el 120 con el mismo control pitaba más... normal, la diferencia de peso hace que el 100 vaya sobre raíles.

En cuanto a precios... en la UE te puedes encontrar 100 2004 por unos 22 k€....incluso alguno en España; la cuestión es que no hay muchos y hay que buscar bien.

En un post que subí hace poco en General tienes todas las diferencias entre los distintos 100; si no lo encuentras me lo dices.

Saludos.


JESUS