SE PARA AL ESTAR INCLINADO.

**JLL** · 24-01-2013, 20:36

Gracias a todos. por la ayuda. Si lo encuentro os lo haré saber. Pero despues de hacer la prueba quitando el tapon del deposito ya deberia haber funcionado bien creo yo. Aún asi revisaré todo a ver que pasa y si no va iré directo al bombero.

**Agustin** · 24-01-2013, 23:47

Pero al bombero para que ???? Has probado ya con el tapon "nuevo" ?? No se por donde va el repiradero del 80... pero debe de estar taponado. Monta lo que te ha dicho Julian,,, y sigue revisando "tuberias", antiretorno etc, debe de ser una chorrada

Saludos
Agustin.

**JLL** · 17-02-2013, 19:06

Hola Agustin,

Me he ido a una pendiente, sin tapon y sin valvula antirretorno o sea a pelo. De esta forma no se para, pero, baja a 400 vueltas.
Después de esto he hecho una segunda prueba, le he cambiado el tapon por uno nuevo y he montado un antirretorno nuevo y revisado las tuberias que estas limpias como una patena.
He vuelto a la pendiente y en posición de inclinado baja a 400 vueltas igual que hacia sin tapon y sin válvula. Aunque ahora no se para.

El coche en horizontal está en 700 vueltas que es como trabaja siempre. ¿Es correcto 700 vueltas de regimen normal al relentí?.

Saludos.

**Fidel** · 17-02-2013, 19:52

En manual de taller en las cajas automáticas del año 90 pide unas revoluciones de motor de 800 rpm y si no recuerdo mal a partir del 92 piden 850 rpm.

Saludos, Fidel.

**JLL** · 17-02-2013, 20:14

El coche es manual de Enero 94.

Gracias.

**Agustin** · 17-02-2013, 22:22

El mio estaba a 700 vueltas.

Cuando esta a esas 400 rpm, si aceleras , sube de vueltas o "falla" ??
Y cuando le pides toda la potencia, en carretera, no te tironea ??

Saludos

**JLL** · 18-02-2013, 12:17

Ahora a 400 rpm estando en pendiente el coche sube de vueltas si acelero, "no falla", por tanto ya no supone un problema, ya que antes se paraba. Aunque seguiré intentando mejorarlo para que mantenga las 700 rpm que tiene en plano, cuando está en ralenti. En carretera no falla, si le apretas no tironea. De hecho va muy suave.

Espero probarlo a fondo cuando pueda. Cualquier cambio lo añadiré al post.

Gracias.

**Ildejt** · 21-03-2013, 22:10

Como llevas esas pruebas?
A mi me pasa algo parecido, cuando se para en la inclinación no vuelve a arrancar hasta que vuelves a dejarlo en una zona llana. Eso si, le dás y arranca como un campeón

**Archi** · 22-03-2013, 01:30

Boooombaaaaa.

Si es que sois muy obscinados.
Es problema de bomba.
Ahora trabajo en un servicio bosch y el problema es de bomba.
Preguntad lo que querais el fallo esta ahi.

Saludos.

**Ildejt** · 22-03-2013, 06:56

Iniciado por Archi

Boooombaaaaa.

Si es que sois muy obscinados.
Es problema de bomba.
Ahora trabajo en un servicio bosch y el problema es de bomba.
Preguntad lo que querais el fallo esta ahi.

Saludos.

Gracias por la respuesta, podrías explicarme en que consiste el fallo?,