LLAVE DE LA RUEDA DE REPUESTO

[Maki(pugui)]

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[ok] Busco la dichosa llave de vajar la rueda de repuesto,el coche es del 2002 y la del 2003 no me vale,es una estrella de 5 puntas redondeada y la mia es de 6puntas [13]

[PEDRO]

Mucho me temo que vas a tener problemas. Si lo que buscas es la parte final, cada juego es diferente y no te valen unos para otros.

Te lo digo po experiencia propia, ya que yo perdi las dos llaves y he tenido que comprar el juego entero en Toyota (190€). Te incluye dos llaves estrelladas y una pieza en forma de embudo que va encajada en el mecanismo que recoje el cable de acero que sujeta la rueda y que tiene esa misma combinación (el mio es un 100 del 2004). Esta pieza en forma de embudo va encajada en un cilindro hueco y los brazos de la T son los que realmente lo hacen girar cuando introduces la llave en forma de estrella.

Creo que hay una forma de evitar esto, y es hacerte con un cilidro hueco, hacerle dos ranuras en los lados para encajar en los brazos del cilindro y con esto creo que se soluciona el tema. Yo me di cuenta despues de comprar y poner las piezas que te digo.

Mi consejo es que te tires debajo de la rueda y te fijes en lo que te digo, que lo mismo te ahorras una pasta.

Suerte y ya nos contarás¡¡¡

[Julian]

Hola Pedro, dame si puedes la referencia de lo que compraste, aquÃ* me han pedido lo mismo que a Maki en Melilla por la llave sola; creo que no saben lo que realmente les pedimos; no puede valer la llave 200€ y el conjunto con dos llaves 190€.
Gracias.

Maki, un amigo me ha contao como lo solucionó el; veras, soldó una pieza, hembra, en el mecanismo, y en el torno hizo otra, esta macho, adaptando esta ultima a los brazos de la manivela, y... ahorro para otra cosa.

[PEDRO]

Julian,

en cuanto llegue a casa os la paso. Creo que los 200€ que os piden son por el kit completo, es decir, el juego de las dos llaves estrelladas antirobo y la pieza con forma de embudo que va encajada en el mecanismo que sujeta la rueda. Según me dijeron no se venden por separado.

De todas formas, este fin de semana que llego a casa intento hacer unas fotos de todo y os las pongo. Como os comenté, despues de pagar los 190€ me di cuenta de que podia habermelos ahorrado con haber mirado antes el mecanismo. Me parece una pasada lo que cobran y además como comentas, en toyota no tenian ni idea del tema, es más, al de recambios de toyota le tuve que explicar yo como iba el tema.

En fin, y además te cobran una pasta...

Saludos

[VIPER]

Ese mecanismo con la llave de seguridad se puede anular,va encajado a presion,si lo quitais ya no tendreis mas problemas y os aseguro que la rueda bajara mucho mejor que con el mecanismo puesto

[Maki(pugui)]

A que le llamas anular ,que es lo que quitas explicate (gracias )[ok]

[VIPER]

Solo tienes que desmontar el pequeño cabrestante que sube y baja la rueda cuando lo tengas en la mano veras que lleva una especie de cono que es donde encaja la llave se seguridad,ese cono lo quitas y se te queda un tubo hueco con dos ranuras ahi es donde podras meter el gancho que trae la barra y asi subira y bajara la rueda perfectamente.

[Maki(pugui)]

1000GRACIAS [ok] ,haa se me olvidaba estube con Miguelblue y te da recuerdo ,dice que te portastes que te caga con el y te deve una [ok]

[VIPER]

Ok si tienes el archivo del despiece de la carroceria del 100 en adobe reader busca la pagina 29 y lo veras mas claro.

[Julian]

Hola Viper, con la que tengo liá me vendrÃ*a de maravilla ese archivo, me lo puedes pasar??