Done comprar un Caster plates..??

[Hans]

Tweet

Hoy he llevado el coche a la toyota para alinear la dirección. Se come la parte exterior de los neumáticos delanteros. Bueno, en la toyota me dice que no tienen máquina y que le lleve el coche a un taller cercano que son especialistas en neumáticos y tienen una buena máquina de alineación.

La convergencia estaba cerrada y por eso me desgastaba los neumáticos. Luego como se ve en la imagen, tengo la caída mal y el avance también. El coche está levantado +5cm así que lo del avance me lo imaginaba. El avance se que se corrige mediante los casquillos excentricos hasta 2º (creo) pero para corregir los 5º que tengo de demás tendré que instalar las Caster plates. no?

Lo que no se es como corregir la caída que también tengo mal. El tío que me ha alineado la convergencia, me ha dicho que no sabe como corregirlo, que seguramente al corregir el avance, se corrija la caída.

Alguien sabe como corregir la caída????



Un saludo

[Marpel]

Alguien sabe como corregir la caída????



Un saludo

Amigo mío, siento decirte que nuestro queridísimo coche no tiene regulación de caídas. Lo más seguro es que tengas las manguetas dobladas, por no decirte el eje (menos probable).

Besetes

[Blizz]

Hans, el coche de origen tiene alrededor de 3º de avance pero para coches elevados es aceptable un avance de alrededor de los 0º, con lo cual, poniendo el caster kit te debería ir bien el coche.

Lo de las caídas, espérate a corregir el avance y lo ves, de todos modos la gran mayoría no dan lo que deberían.

Saludos,

David

[Carlos4x4]

Edito... me he liado y he confundido caida con avance. Tienes razón Hans, hay que modificar 5 o 6° para dejarlo bien. Disculpa la confusión.

Un saludo.

[Hans]

Gracias a todos por vuestros consejos.!!!


Solo con ánimo de aprender:

El minimo que marca la pantalla es de 2,25º

y yo tengo en una rueda -1,80º y en la otra rueda -2,70º

Entonces en una rueda necesito corregir 4,05º y en la otra rueda 4,95º

Entiendo que son grados decimales y no grados y segundos.

Si pongo una pletina de 5º en ambas ruedas, me quedaría así:

Rueda izquierda 5,00º - 1,80º = 3,20º
Rueda derecha 5,00º - 2,70º = 2,30º

Quedando dentro de las tolerancias de toyota y como dice Blizz para un coche sin levantar. (entre 2,25º y 3,75º)


Ahora supongo que para que las crucetas de la barra de transmisión, será mejor las excentricas que las Caster plates, no?????????

Repito, todo este rollo solo con la intención de aprender.

Gracias de nuevo a todos.

[Hans]

Grados a compensar el angulo caster según elevación del coche.

altura incrementada = Cambio del angulo Caster


+1.0 pulgadas = 1.8 grados
+1.5 pulgadas = 2.6 grados
+2.0 pulgadas = 3.5 grados
+2.5 pulgadas = 4.4 grados
+3.0 ipulgadas = 5.3 grados
+3.5 pulgadas = 6.2 grados
+4.0 pulgadas = 7.0 grados
+4.5 pulgadas = 7.9 grados
+5.0 pulgadas = 8.8 grados
+6.0 pulgadas =10.6 grados

1 pulgada = 2,54cm