Presiones

[JQCubas]

Tweet

Hola a todos

El otro día, comiendo con un par de amigos de dilatada experiencia cuatrera. Comenzamos un ameno debate sobre la presión que se debe llevar en pistas africanas.

Yo siempre suelo llevar 2,3 - 2,5 en carretera... Y normalmente mantengo lo mismo en pista, salvo en arena que bajo a 1,5 ó 1 ó más dependiendo, pero sólo bajo presiones en arena.

Ellos me recomiendan poner 1,5 - ó 1 kilo directamente según sales de asfalto... o directamente dejar 1,5 durante todo "un Marruecos" y subir presiones sólo para las autopistas. Realmente esa presión copiaría mejor el terreno y además de ganar tracción, seguro que se castiga menos la mecánica y trabajan menos los amortiguadores.

También imagino que el hecho de llevar llanta de garganta de 7 respecto a 8 " también puede permitir bajar algo más la presión.

Tengo claro que para toule ondule siempre será mejor presiones altas, pero...

Qué presiones llevais en vuestros viajes por pistas rápidas?

[Carlos4x4]

Aunque no se indica en el post, es muy importante saber el peso del vehículo(en cuanto a carga). Yo normalmente he bajado bastante ligero y he llevado presiones de 2.2 bares con la 255/85 R16. La medida del neumático también influye en la presión. Con menos presión en pista rápida se vuelve mas imprecisa la dirección. No hay una regla que indique que presión llevar...


Ese es mi punto de vista, un saludo.

[Hans]

En pistas rápidas 1,8 Bar. En asfalto 2.5 Bar delante y 3.0 Bar detrás. Iba muy cargado ya que estuve un mes. Neumáticos 255/85/16 y garganta 7" de llanta.

He llegado hace dos semanas de Mali y Burkina, todo perfecto con esas presiones.

Un saludo.

[Faklee]

Yo siempre voy como tu JQCubas. Me gusta ir en pista rapida a 2.5. Yo creo que se pincha menos (nunca he pinchado, en mi vida) En arena blanda, pues claro, a desinflar.

Saludos

[Monegrostt]

yo creo que tus colegas lo hacen por otro motivo y es que entre tod las pistas, hay veces que no son solo piedra o arena, y te encuentras tramos pequeños de arena, piedras, y de todo un poco, y llevandolas con esas presiones, si no es mucha arena, se evitan ir bajando y subiendo presiones constantemente... vamos, cuestión de comodidad...
si no es por eso, opino que 2.2 o 2.5 en pistas y 1 kilo o 0.8 en arena...

[jodidoloco]

Como no hago arena extrema utilizo en carretera y pistas entre 2,2 y 2,4.
En las hamadas bajo sensiblemente la velocidad manteniendo las presiones para evitar llantazos.
En Rmilia bajé presiones y con 1,8 fue suficiente.

No suelo ir demasiado cargado.

[aalto]

carretera + pista rapida + piedra: 2,2
arena (arena sola...sin piedra, erg´s): 0,8
tierra (recorridos cerca de mi casa): 1,8

edit: esta informacio solo tiene interes indicando los neumaticos usados, en mi caso BF Goodrich Mud Terrain KM2

[dune]

Nosotros 2,5 pa todo y modificaos en arena arena. Para un tramo nada. En arena 1 kg.

[camperito]

yo uso una opcion intermedia, carretera 2,5/2,8 atras. pistas excepto con mucha piedra unos 2 kg creo que asi de adapta mejor, no he pinchado nunca, perdon una vez cerca de mhamid... arena suelo probar con 1,5 asi al salir no es tan necesario inflar de inmediato, si no va bien bajo presion pero en condiciones normales 1,2

[ADDVENTURE]

Yo en carretera 2,5/2,7 en pistas 2/2,2 y en arena, depende desde 1,5 hasta 0,8 depende de lo que pida el coche y del estado de la arena.

Eso con la BF AllTerrain 295/75/16 en llanta de 10 pulgadas.

Ah, por cierto he pinchado unas cuantas veces, pero creo que este dato así por sí solo no vale mucho... Depende de los km de pista que haga cada uno y del ritmo al que se viaje...

En cualquier caso me alegro de que no pinchéis, ya que da mucha rabia (y cuesta mucha pasta) una goma nuevecita inutilizada por una raja o con un taco arrancado