Muy buena idea, con todos los que somos, si todos ponemos una mínima referencia, la estadística es inmensa.
Cuando verifique el fin de semana los amortiguadores, pongo lo que he visto
Pedrola
Muy buena idea, con todos los que somos, si todos ponemos una mínima referencia, la estadística es inmensa.
Cuando verifique el fin de semana los amortiguadores, pongo lo que he visto
Pedrola
La función que tienen los amortiguadores es transformar la energía que absorben los muelles/ballestas/barras de torsión en calor luego es lógico que se calienten, ahora bien hay que diseñarlos para que ese calor se disipe y no todos los fabricantes lo consiguen igual.
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"Estos son mis principios, y si no os gustan, tengo otros" (Groucho Marx)
No es comáis el tarro: No existe un amortiguador que vaya bien en todos los terrenos.
Si se consiguiera serían unos amortiguadores con software inteligente y es técnicamente imposible que con las vibraciones no casque.
Me parece mejor buscar unos amortiguadores con el reglaje adecuado a la carga media habitual que llevemos para que vaya medio bien en todos los terrenos.
Meditaciones de Marco Aurelio: “ten presente que los hombres, hagan lo que hagan, siempre serán los mismo
Autocaravana Rápido 785
Hay un sistema de suspensión que va bien en todos los terrenos, con software inteligente, que se regula automáticamente en función de la carga y que es confortable en carretera y aguanta bien en pistas, que es la hidráulica del 100. Eso si, cuando se jode, "te jode" del todo, solo hay que mimarla y entenderla.
"Estos son mis principios, y si no os gustan, tengo otros" (Groucho Marx)
jodidoloco (02-04-2013)
bueno pues yo .... haciendo referencia al titulo del post... compraba unos king ( no por nada los e llevado en 2 coches ( un fj cruiser y un 200)y estoy a la espera de montarlos en mi 100 ... respecto a las demas marcas .... mm los profender no los e probado tienen buena pinta calidad precio.....(pero por un poco mas me iva a por los king) respecto a selex........ mejor ni comentarlos ( no se los recomiendo ni a mi enemigo) proflex... van de lujo pero son caros ....ohillins.... demasiado mantenimiento y muy caros ......
... y en referencia a la pregunta del hilo inicial, con la botella externa el gas no se calienta tanto por el calor disipado del amortiguador.
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Y que opinais de los Oram
nadie los tiene montados en su Hdj80...?
tengo por aqui algunos amigetes que los llevan ya hace años y a todos les va muy bien...
entre ellos este ultimo con su 80 recien preparado que a venido con nosotros a Maruecos y le a ido de favula...
Yo los llevaba en el 80 y la verdad es que ivan de cine (montados con los muelles King comode dureza media). Y le daba caña en las orientaciones de 6-7 horas sin llegar a calentarse. Y al ser regulables con rueda no con presion de nitrogeno los pones a tu gusto cuando y como quieres.
Incluso dando zapato en algunas pistas no tenia nada que envidiar a un FJ con King (que anda como un condenado)... se lo tragaba todo.
Me gusta el T.T.T (TODO TERRENO TOYOTA)
Uffff, mas de 90 en pistas, mi experiencia no sirve ni mis amortiguadores para esas espectativas, lo siento.
Yo voy tranquilo, a 60-70 en pistas buenas y máximo a 80-90 (melena al viento) en el lago Iriki o antes de llegar a ouzina.
La prisa mata paisa
Pedrola
A eso me refiero Pedrola. Que esa es mi velocidad límite, yo por lo menos, a más me cago. Así que no quiero más. El tema es que los amortiguadores "cómodos" mueren en 2 horas de pista intensa. ...Y los que aguantan suelen ser duros de narices. Con la doble no desfallecen. No me quiero imaginar si montas doble con botella separada... Pero ya digo que eso no es para mi nivel.
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