BRICO REPARAR PINZAS DE FRENO DELANTERAS

[Marpel]

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Muy buenas a todos. Teniendo en cuenta que estoy un poco ocioso (no mucho por suerte), os pongo las fotos del brico para reparar las pinzas de freno grandes de un 80 con el kit de reparación original de TOYOTA.

Espero que os guste y que le saquéis provecho


Lo primero, desmontamos la pinza. Para ello sacamos las pastillas y quitamos los dos tornillos que la sujetan por detrás.
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También hemos de soltar el latiguillo.
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Ya veis su aspecto una vez fuera
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[Marpel]

Abrimos la pinza quitando los cuatro tornillos que lleva. (mucho cuidado de no perder las juntas por las que pasa el líquido de frenos, Una en cada lado)

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Sacamos los circlip o frenillos (estos vienen nuevos con el kit)
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Sacamos las gomas (tambien vienen nuevas)
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[Marpel]

ya podemos empezar a sacar los pistones. Si no están gripados, así saldrán facilmente. Pero por el contrario, si lo están, tenemos que ayudarnos con algún extractor especial. Yo lo hice con un saca rodamientos. De todas formas, sé de buena tinta que hay veces que ni con útiles especiales ni leches. Directamente hay que comprar una pinza

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Sacamos la junta interior (viene con el kit) y limpiamos bien (disolvente, gasolina, kh7, etc...) Sin miedo a que entre por ningún sitio. Luego hay que soplarlo bien todo
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[Marpel]

Después de soplarlo todo bien, empapelamos con cinta de carrocero las partes que no tenemos que pintar y procedemos a ello
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Empezamos el montaje. Ponemos la junta nueva en los huecos de los pistones.

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No se aprecia bien, pero la embadurnamos con vaselina neutra para que nos resulte más facil poner los pistones
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[Marpel]

empezamos a poner los pistones. Ni que decir tiene que hay que limpiarlos el máximo posible para que se muevan sin dificultad por la junta de goma. Un consejo que me dió el amigo David (Blizz) es que pusiera la goma nueva primero en los pistones y luego los metiera. Así lo hice y resultó sencillo

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Lo bajamos
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Y ponemos el circlip

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[Marpel]

Ya están montados.
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Empezamos a cerrar la pinza (no olvidemos las dos juntas pequeñas por las que pasa el líquido de frenos). Yo aconsejo poner sella roscas en los tornillos. No hace falta, pero nunca está de más

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et voilà

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Ponemos las pastillas y listo

Espero que os haya gustado y que os sirva de provecho.

Besetes

[Dream Fontanilles]

hola.

yo lo hago de otra manera,sin tener que partir la pinza ,ya que las toricas intermedias no te vienen .


le metes aire a presión donde va el tubo de freno...y sale un piston como un coete,

después lo vuelves a meter un poco, lo agarras con un sargento,grueso etc,para que puedas ir sacando los otros sin que se
te escape el aire.

si alguno se resiste ...con un zinzel le das lavio donde se aloja la goma guardapolvos,y sale ,pero ya tendras que reponer dicho piston ya que estará dañado.

se resisten lo que ya tienen el cromo con oxido.

si hay algún piston que le faltar el cromo por oxido se tiene que substituir.

Toyota vende los pistones por unidades(creo 30e aproix).

he visto pinzas reparadas por talleres con los pistones machacados a golpes de zinzel para sacarlos,sin cromo etc..

les meten grassa o lubricantes y montados otra vez y hasta de aquí un tiempo.....

el kit reparación Toyota es para las 2 pinzas delanteras y el precio 70e aproix .

el trasero solo lleva un piston por pinza y el kit vale sore 35 e.

saludos


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[Carlos4x4]

Yo hago lo mismo que xavi, meto aire a presion en la toma del latiguillo, pero meto una madera entre los pistones para que no se salgan del todo. Asi saltan los 4 a la vez.

Un saludo

Desde mi dispositivo movil.

[Marpel]

Si señores. Se me olvidó comentar lo del aire. Lo hice y en la pinza derecha no tuve huevos a sacar dos pistones, así que puse el brico "borrico" teniendo en cuenta que muchos amigos no dispondrán de aire para poder hacerlo.

Besetes