arrancar un motor de un 100

[MANOLOWILLYS]

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Muy buenas compañeros ,Aver si me podéis resolver esta duda. Necesitaría arrancar un motor de un 100 manual y no tengo llave es para adaptarlo a un Nissan con caja de cambios Nissan pero no dispongo de ningún cableado ni centralita ni la llave.
Gracias

[Julian]

Seguramente te pueda responder alguien con mas conocimiento, pero aquí hemos hecho esa maniobra, y hubo que poner la instalación eléctrica completa, centralita y cuadro incluidos; al principio el electricista desechó todo el cableado que por lógica no hacía falta, pero hubo que recuperar casi todo; el resultado final :magnífico; pero la obra "faraónica".

[PPVERA]

La gestión de la bomba inyectora de un 100 es electrónica y sin centralita y sus sensores no funciona.
Si le hubieras puesto el motor de un 80 arrancaría sin problemas

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[Archi]

Cableado, Ecu y Edu. Sin eso no arranca.

También podrias adaptarle una bomba inyectora mecánica de un motor similar.

Saludos.

[Dream Fontanilles]

hola.

si no tienes centralita y demás ....lo tienes crudo...

opción....bomba mecánica(con sus inventos),e injectores 24v,por tema presiones de alta.

yo llevo en mi 105 un motor de 100 (1hdt-fte) y estupendo,pero con sus inventos para que funcione,tengo hechos ya 25000km y todo ok.

saludos

[Dream Fontanilles]

hola.

la bomba tiene que ser de 24v y los injectores también.

con los injectores de 100 de origen funciona , pero no abren lo suficiente,,con lo cual pierdes pontencia(24v abren a 250 y los del 100 a 350)

para poner la bomba del 24 v ,necesitas adaptación en la carcassa de bomba de aceite ya que el 100 la bomba gasoil atornilla con 4 espárragos y el 24v con 2esparragos.

ojo que las bombas de aceite no es la misma del 100 que del 80 24v,la del 100 tiene mas caudal.

saludos

[isladelobos]

Como bien dicen.

Hay dos formas de hacerlo, consigues,

Centralita
EDU
Inmovilizador con su llave (también vale los de algunos kdj-90).
Sensor del acelerador, (pedal). (vale el de algunos avensis).

O le instalas la bomba mecánica y los inyectores de un 80.

El cableado es mas o menos simple de fabricar, pero tiene su miga, ya que necesitas los conectores originales que entran en la centralita y en los sensores de la bomba de inyección, la edu, el pedal y el inmovilizador, unos 9 conectores o por ahí, son conectores estancos para que no entre agua. (vadeos, lluvia)

http://youtu.be/BgeL3agT1XQ

Ahí tienes uno en el palet, con la bomba inyectora original y toda la electrónica básica para que funcione.

Que opción es la mas barata? pues creo que andan por igual, pero tal vez lo de poner la bomba sea la opción fácil.

El problema que yo veo es a la hora de homologar ese motor, ya que sabrás que el motor tiene que ser mas nuevo o de igual edad al coche donde se instale, que el coche tiene que tener todo el sistema de escape que trae de serie el 100 y que tiene que pasar los controles de emisiones que trae ese motor con esos tubos de escape, por eso lo de dejar la bomba original con su electrónica, por si a caso.

[MANOLOWILLYS]

Muchísimas gracias!!!