Que warn es?

[combo82]

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Hola muy buenas, me venden este warn pero el tio me dice que cree q es el 9500, alguien me sabe decir
Que modelo es? Y por cuantos € seria buena compra contando que no tiene casi uso y no tiene papeles. Gracias

[Julian]

Es la versión militar del XD 9000i, va a 24v, aunque eso se puede pasar a 12v,
y...procedente de un Anibal militar ¿ehn?

[combo82]

Es la versión militar del XD 9000i, va a 24v, aunque eso se puede pasar a 12v,
y...procedente de un Anibal militar ¿ehn?

Siii exacto julian el que me lo vende medice que si que es militar, pero me dice que es el 9500. Precio 380€ no eta mal no?

[combo82]

Por cierto, que es mejor 12v o 24v ? Por lo que veo a 24 son mas caros...9000 libras, 4100kg de arrastre es suficiente para un 80?

[Faklee]

24v tienen mas fuerza, como el 80 tiene 2 baterias igual te haces un apaño y lo instalas a 24v. El arrastre un poco justo, siempre se dice que la regla es x 2 el peso del vehiculo, pero con una polea de reenvio igual lo solventas.

A mi lo que me preocuparia es el tema de papeles. Sin papeles no quiero nada, que todo son problemas luego.

SL2

[Julian]

Siii exacto julian el que me lo vende medice que si que es militar, pero me dice que es el 9500. Precio 380€ no eta mal no?

Puede que el 9500 sea el 24v, en 12v creo que tuve uno montado en un Ranger e iba muy bien.

Por cierto, que es mejor 12v o 24v ? Por lo que veo a 24 son mas caros...9000 libras, 4100kg de arrastre es suficiente para un 80?

24v tienen mas fuerza, como el 80 tiene 2 baterias igual te haces un apaño y lo instalas a 24v. El arrastre un poco justo, siempre se dice que la regla es x 2 el peso del vehiculo, pero con una polea de reenvio igual lo solventas.
A mi lo que me preocuparia es el tema de papeles. Sin papeles no quiero nada, que todo son problemas luego.
SL2

Es cierto que a 24v es mas potente, pero asesórate primero antes de inventar una alimentación a 24. Y sobre el peso igualmente, como dice Faklee, va justillo en teoría, pero en la mayoría de los casos irá bien, para curarte en salud una polea hará el resto.
Y sobre la documentación, habla primero con tu homologador, de segunda mano y sin papeles no le hará gracia, pero a Dios querer...

[Ildejt]

Esos cabestrantes son la leche, van de lujo, y como bien te dicen con una polea no tendras problemas.
Lo de montarlo en el 80 lo veo complicado al ser de 24v, y hacerle una instalacion a 24v es complicado. Otra opción es que le cambies el motor por uno que vaya a 12v.
Respecto a la homologacion, no creo que haya problemas. Pero habla primero con quien te lo va a homologar.
Saludos

[Julian]

...Lo de montarlo en el 80 lo veo complicado al ser de 24v, y hacerle una instalacion a 24v es complicado. Otra opción es que le cambies el motor por uno que vaya a 12v.
...
Saludos

En la caja de relés hay unos puentes o algo así que cambiandolos de postura se alimenta a 12v y funciona. Consulta con un elecricista, no tiene que ser de coches, el sabrá como hacerlo.

[Ildejt]

En la caja de relés hay unos puentes o algo así que cambiandolos de postura se alimenta a 12v y funciona. Consulta con un elecricista, no tiene que ser de coches, el sabrá como hacerlo.

Pues si conseguis hacerlo me lo decís. Yo he estado indagando el tema y nadie me sabe decir con total certeza como se hace, tan solo me han dado la ssolución de cambiar el motor.
A ver si hay algun "chispas" por el foro que nos aclare el tema.

[Ramoncaste]

Yo soy electricista y sin ver el winch no sabria decirte si se puede cambiar a 12 v, lo que si te puedo decir es que teniendo dos baterias en el 80 es facil conectarlo a 24 v a traves de un rele de la potencia adecuada