Muchas gracias por tus comentarios Jorge, tratamos de hacer las cosas como las haríamos para nosotros y además no podemos evitarlo... Nos gusta nuestro trabajo :)
En cuanto a la preparación de este HDJ-80, que es un rarísimo ejemplar en cuanto a estado de conservación, todo lo que se le ha hecho es puramente funcional... Reparación/preparación de la bomba inyectora, inyectores, muelles King Springs HD. amortiguadores Profender Afrika Extreme, neumáticos BF Goodrich A/T, separadores Hoffmann, snorkel Safari, faros de L/A Hella, protecciones Sierra Overland, etc.
El coche con el turbo original y la preparación de la inyección tiene una respuesta contundente desde las 1500rpm sin necesidad de pisarle, no quiero ni imaginarlo con un turbo de All American jejeje
Saludos,
David
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