GRACIAS, MUCHAS GRACIAS.

**frenchie** · 19-09-2013, 21:05

Siendo nuevo en el foro-me presenté hace pocos días-quiero agradecer, ya se sabe que: el que no es agradecido no es bien nacido..., a jodidoloco&danifender haberme recomendado el taller de Blizz, Sierra Overland, para poner "en forma" mi HDJ 80 12v estrictamente de calle.

El coche ha sufrido una transformación en condiciones...desde muelles KS y amortiguadores A. E. de Profender, amortiguador dirección...revisión-vástago- de bomba&inyectores, baterías, schnorkel, cojinetes ACL de bielas, sustitución de todos los líquidos, interruptor bloqueo central separado con botón en el tablero, termómetro temperatura motor, temperatura exterior, toma mechero adicional, ABS desconectable, portón maletero forrado aluminio, protecciones en caja y transfer, refuerzo caja de dirección...etc...

Decir que el trabajo ha sido impecable y a un precio razonable. Ya no cumplo los 60, a lo largo de mi vida he conocido muchos talleres y he tenido bastantes Toys...BJ,HZ,KZJ, KDJ...por tanto algo de experiencia-40 añitos trabajando en Africa/Asia- para juzgar un buen trabajo en un Toy tengo. danifender y jodidoloco me lo recomendaron además por la cercanía geográfica a mi casa...en mi caso otro punto más.

Pues eso: muchas gracias a todos, altamente recomendable Sierra Overland y Blizz.

Y síiii...en cuanto pueda pondré fotos...

PD- No sé si este post está en el sitio adecuado..si no fuera así por supuesto que me parecería bien que el Administrador lo moviera.

**toni100** · 19-09-2013, 22:31

muchas letras....y pocas fotos....jijijiji

**Mr Thompson** · 20-09-2013, 13:54

Sin fotos me abuuuuuuuuuuurroooooooo!

**danifender92** · 20-09-2013, 14:43

Para mi fue un placer conocerte Frenchi.

**ledesmahdj100** · 20-09-2013, 17:32

Bien llegado Frenchi, qui passsa. Haber si te enrrollas y cuelgas algunas fotillos de tu o tus toyotas, a ser posible un antes y un despues, es para ponernos a todos los dientes largos

**frenchie** · 20-09-2013, 18:05

Prisa mata culega, makach muchkil amicu. La transformación de mi coche es más práctica que vistosa, en cuanto que tenga un rato os pongo unas fotos...pour le plaisir des yeux...

**frenchie** · 20-09-2013, 18:36

Iniciado por danifender92

Para mi fue un placer conocerte Frenchi.

Lo mismo digo Dani, a ver si repetimos pero con más tiempo...o en un viajecito.

**Blizz** · 21-09-2013, 08:49

Muchas gracias por tus comentarios Jorge, tratamos de hacer las cosas como las haríamos para nosotros y además no podemos evitarlo... Nos gusta nuestro trabajo :)

En cuanto a la preparación de este HDJ-80, que es un rarísimo ejemplar en cuanto a estado de conservación, todo lo que se le ha hecho es puramente funcional... Reparación/preparación de la bomba inyectora, inyectores, muelles King Springs HD. amortiguadores Profender Afrika Extreme, neumáticos BF Goodrich A/T, separadores Hoffmann, snorkel Safari, faros de L/A Hella, protecciones Sierra Overland, etc.

El coche con el turbo original y la preparación de la inyección tiene una respuesta contundente desde las 1500rpm sin necesidad de pisarle, no quiero ni imaginarlo con un turbo de All American jejeje

Saludos,

David

**frenchie** · 21-09-2013, 19:28

Iniciado por Blizz

Muchas gracias por tus comentarios Jorge, tratamos de hacer las cosas como las haríamos para nosotros y además no podemos evitarlo... Nos gusta nuestro trabajo :)

En cuanto a la preparación de este HDJ-80, que es un rarísimo ejemplar en cuanto a estado de conservación, todo lo que se le ha hecho es puramente funcional... Reparación/preparación de la bomba inyectora, inyectores, muelles King Springs HD. amortiguadores Profender Afrika Extreme, neumáticos BF Goodrich A/T, separadores Hoffmann, snorkel Safari, faros de L/A Hella, protecciones Sierra Overland, etc.

El coche con el turbo original y la preparación de la inyección tiene una respuesta contundente desde las 1500rpm sin necesidad de pisarle, no quiero ni imaginarlo con un turbo de All American jejeje

Saludos,

David

Desde luego he visto poner mucho cuidado en el proceso y hacer las cosas en condiciones.

Lo que dices de no-sé-qué American...no lo oigo, por aquí hace mucho viento...je,je...

En serio, yo no busco prestaciones porque sí, quiero fiabilidad; pero claro si le toca cambiar al turbo, pues claro que pondré All American, tengo amigos por ahí que como tú también dicen que son buenos a un precio razonable-Safari es un poco caro, aunque un lujo-pero en fin, tiempo al tiempo.