Ya lo comentamos en una ocasión, estos son rusos y la verdad es que no le vimos mucho sentido al invento... Además no están los soportes diseñados para sujetar el peso del coche por ahí.
Saludos,
David
Me parece un sistema mucho más racional, como complemento de las barras de torsión originales, que poner unas barras reforzadas, porque los amortiguadores de la suspensión hidráulica original hacen de muelle como resultado de la presión de las esferas y de esta forma mantenemos los dos puntos de apoyo que trae el coche originalmente.
"Estos son mis principios, y si no os gustan, tengo otros" (Groucho Marx)
coincido con Pepe no como sustitucion de las barras pero si como complemento a reforzar la suspension delantera dejando las barras originales
Aunque lo mejor es siempre lo original, he oido que el taller de preparaciones TR2 vende un kit de conversion pero con amortiguadores y muelles KING para el 100. Quizas nuestro amigo CHELY sepa algo mas de eso y nos pueda contar algo.
Venga CHELY cuentanos algo!!!!!!!!
MELILLA SOL DE ESPAÑA EN AFRICA
Chely....... pronunciate ...............
Me gusta el T.T.T (TODO TERRENO TOYOTA)
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