conversion de barras de torsion a muelles

[ledesmahdj100]

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He visto este curioso video en youtube y la pena es que no lo entiendo, se que es dificil pero a lo mejor hay alguien que lo sepa traducir aqui.

[Mr Thompson]

En base a esto, alguien puede comentar las ventajas vs. inconvenientes de las Barras de torsión respecto a muelles. En competición no sen ven barras, por lo que supongo que algo tendrá que ver la fiabilidad.....pero también igual las barras son mas confortables o mas sensibles.....

[Blizz]

Ya lo comentamos en una ocasión, estos son rusos y la verdad es que no le vimos mucho sentido al invento... Además no están los soportes diseñados para sujetar el peso del coche por ahí.

Saludos,

David

[PPVERA]

Me parece un sistema mucho más racional, como complemento de las barras de torsión originales, que poner unas barras reforzadas, porque los amortiguadores de la suspensión hidráulica original hacen de muelle como resultado de la presión de las esferas y de esta forma mantenemos los dos puntos de apoyo que trae el coche originalmente.

[cartujano hdj]

coincido con Pepe no como sustitucion de las barras pero si como complemento a reforzar la suspension delantera dejando las barras originales

[Agustin]

Me parece un sistema mucho más racional, como complemento de las barras de torsión originales, que poner unas barras reforzadas, porque los amortiguadores de la suspensión hidráulica original hacen de muelle como resultado de la presión de las esferas y de esta forma mantenemos los dos puntos de apoyo que trae el coche originalmente.

Completamente de acuerdo, cuanto mas se asemeje a lo original, mejor funcionara.

Saludos
Agustin.

[ledesmahdj100]

Aunque lo mejor es siempre lo original, he oido que el taller de preparaciones TR2 vende un kit de conversion pero con amortiguadores y muelles KING para el 100. Quizas nuestro amigo CHELY sepa algo mas de eso y nos pueda contar algo.

Venga CHELY cuentanos algo!!!!!!!!

[Agustin]

Chely....... pronunciate ...............