USO DE LA CAJA AUTOMATICA

[cartujano hdj]

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haber a los guru del foro ... he buscado y no he encontrado nada en el historico , en otros foros si

cuando llegais a un semaforo o a una parada temporal no muy larga pasais de DIRECTA a NEUTRAL o pisais freno

segun otros foros es mas propenso a averiarse cambiando a NEUTRAL que manteniendo en convertidor de par trabajando y freno pisado argumentando que es mas facil que se produzca una averia electrica de la solenoide que una mecanica

gracias de antemano



saludos

[camperito]

haber a los guru del foro ... he buscado y no he encontrado nada en el historico , en otros foros si

cuando llegais a un semaforo o a una parada temporal no muy larga pasais de DIRECTA a NEUTRAL o pisais freno



saludos

puedes hacerlo al gusto...si es un momento piso freno, si se alarga pongo N, mas que otra cosa por comodidad

[VIPER]

Estoy con lo que dice Camperito

[PPVERA]

La verdad es que cuando paras y el motor se queda al relentí, el convertidor deja practicamente de transmitir fuerza al cambio como cuando pisas el embrague en un manual. Como dice Camperito si lo pasas a N es por comodidad si la parada es larga.
A mi se me enganchaba el convertidor y no desconectaba el bloqueo hasta que lo reparé, pero cuando el coche estaba prácticamente parado se quedaba embragado.
Tampoco pasa nada si lo pasas a N, pero como bien dices haces trabajar a las electro-válvulas, aunque tampoco le debe pasar nada.

[RamonHDJ]

Pedal de freno y listo...nada de pasar a N.

[Marpel]

He tenido tres coches automáticos y en los tres he usado el cambio tal y como dicen los compañeros. Si la parada es prolongada pongo N y ya está, pero por simple comodidad. Si no, simplemente freno y punto. Ningún cambio se me ha roto.

Besetes

[Archi]

Si pasas a N haces trabajar mas a los embragues. Abrir cerrar, abrir, cerrar.
Y lo que se gasta de un cambio automatico son los embragues y no los solenoides.
Saludos.

[jodidoloco]

Mi único automático ha sido el Gran Cherokee V8 de gasolina de imborrables recuerdos.
Me acostumbré a conducirlo escondiendo la pierna izquierda pegando la pantorrila al asiento, y con la derecha, acelerador y freno. La N como si no existiera, salvo paradas largas como ya se ha dicho aquí.

[jaqueteluarca]

Mi único automático ha sido el Gran Cherokee V8 de gasolina de imborrables recuerdos.
Me acostumbré a conducirlo escondiendo la pierna izquierda pegando la pantorrila al asiento, y con la derecha, acelerador y freno. La N como si no existiera, salvo paradas largas como ya se ha dicho aquí.

Buenos dias, hace 1 año , rodamos 11000km en el Sur de Argentina con uno igual , y utilizaba el mismo metodo de la " patita atràs" , quizàs sea uno de los coches màs còmodos que he probado , tambien es un "pozo sin fondo " a la hora de consumos ...... saludos desde Luarca y buen dia a todos

[Marpel]

Mi único automático ha sido el Gran Cherokee V8 de gasolina de imborrables recuerdos.
Me acostumbré a conducirlo escondiendo la pierna izquierda pegando la pantorrila al asiento, y con la derecha, acelerador y freno. La N como si no existiera, salvo paradas largas como ya se ha dicho aquí.

A mi mujer le tuve que enseñar y acostumbrar así tambien. Lo que me pude reir. jajajajajaj

Besetes