Turbo del 100 en 80 ayuda

[futupatrolero]

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Hola, compañeros pues quería ponerle al 80 el turbo del 100' la cuestión es que ya tengo colectores del 100 de escape y el turbo del 100, alguien que lo aiga echo me puede decir que problemas pueden salir o algún dato a tener en cuenta? Gracias de antemano.

[Blizz]

Si es el turbo normal no necesitas colector ni nada. Necesitas el codo de salida de la turbina compresora y adaptar la entrada del turbo a la boca del filtro de aire.

De todos modos el turbo del 100 es bastante pequeño...

Saludos,

David

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[aralcar]

Hola, yo tengo instalado el turbo del 100 en mi 80 sin ningún problema. Lo único que tienes que adaptar es el codo de la salida de la turbina que va al motor que no es exactamente el mismo. Más detalles de lo que hay que hacer no te puedo decir ya que compré el turbo del 100 con esa pieza ya hecha, al que le puedes preguntar más detalles es al forero Tomasbomber que fue el que me vendió el turbo y creo que el mismo fabricó esta pieza que te hablo.

Saludos,

[ASM4x4]

Y que impresion tienes de ese turbo aralcar..?
ya que como comenta el amigo Blizz que es pequeño, supongo que entonces no merecera mucho la pena ...no..?

[Blizz]

Siendo pequeño lo que hace es subir rápido de rpm pero a régimen alto de giro del motor se queda corto.

Saludos,

David

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[aralcar]

Cuando instalé solo el turbo con la bomba de origen realmente no noté nada, creo que igual a como antes con el turbo de origen, el cambio vino cuando le instalé el vástago modificado a la bomba, con lo que ahora sube más rápido de vueltas, sale mejor desde abajo en marchas largas y en autopista cuando hay pendientes importantes me mantiene mucho mejor la velocidad, en resumen contento con el cambio....aunque no tengo claro que parte de la culpa de este mejor rendimiento lo tiene el turbo del 100....