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Resultados 31 al 38 de 38

Tema: Consulta de desarrollos y ruedas

  1. #31
    PATROCINADOR Avatar de Agustin
    Fecha de Ingreso
    31 Mar 2009
    Vehiculo:
    HDJ100
    Ubicación
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    Agradecimientos: 170
    Citado en
    2 Mensaje(s)


    Donde comprais el reloj de temperatura del cambio ?? Donde llevais colocada la sonda ??

    Gracias
    Agustin.
    Me gusta el T.T.T (TODO TERRENO TOYOTA)

  2. #32
    HDJOTERO SENIOR
    Fecha de Ingreso
    27 Jan 2012
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    Citado en
    0 Mensaje(s)
    Cita Iniciado por Rekkam Ver Mensaje
    Yo tenía entendido que el coche para no patinar, a parte si lo estrujas y vas al límite, es que fuera en largas y en D, que una vez dejaba de patinar por cambiar, al recuperar el par de trabajo, se bloquea pero sólo en D

    En reductoras entendía q era lo mismo, ahora me rompéis los esquemas, si siempre esta bloqueado

    Otra cosa que no me queda clara, si lo limito en la salida a 2, no pasara de 2, pero supongo que arranca en 1 y pasa a 2 dependiendo de lo que lo estruje, pero siempre pasa por 1.....

    Saludos

    Pues al menos en el mío no. Sí pongo 2a, sale en 2a y no pasa por 1a. Rekkam tengo la sensación de que tú y yo tenemos la misma caja y Fidel otra.

  3. #33
    HDJOTERO SENIOR
    Fecha de Ingreso
    27 Jan 2012
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    HDJ 80 12v. Aut.
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    Agradecimientos: 98
    Citado en
    0 Mensaje(s)
    Cita Iniciado por Jhon Ver Mensaje
    Donde comprais el reloj de temperatura del cambio ?? Donde llevais colocada la sonda ??

    Gracias
    Agustin.
    Hace tiempo hicimos una compra conjunta a Rodney. Era un VDO que era llegar y montar.. Pero lo puedes comprar aquí y la sonda ponerla a la salida del líquido de la caja al radiador

  4. El siguiente Usuario ha agradecido este mensaje: JQCubas

    Agustin (26-11-2013)

  5. #34
    HDJOTERO VETERANO Avatar de Fidel
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    Jhon , organízate una compra conjunta y comprarlos a Rodney, piensa en el precio de las tasas y toda la historia, en su día organice una compra conjunta para ello. Si vas al mecánico o al re-cambista veras que cuando les cuentes lo que quieres te pondrán cara de ..... i tu no puedes pedir cosas normales..............
    Todas la cajas que pone por P-R-N-D-2-L si pones la L(1) sale y se queda en 1 y si pones la 2 sale en 1 y se queda en 2. Por eso en estas inventaron el botón de salida en segunda.
    Todas las cajas que pone P-R-N-D-3-2-L ( cajas viejas ) pones la 1 sale y se queda en la 1 , si pones la 2 sale y se queda en la 2.

    Fidel.

  6. El siguiente Usuario ha agradecido este mensaje: Fidel

    Agustin (27-11-2013)

  7. #35
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de OSCAR HDJ 80 - OC
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    Cita Iniciado por Jhon Ver Mensaje
    Donde comprais el reloj de temperatura del cambio ?? Donde llevais colocada la sonda ??

    Gracias
    Agustin.
    Agustín, Naxtt monto uno hace un par de años y creo que hizo un hilo al respecto. Puedes enviarle un privado para preguntarle donde lo compró y como esta montado.

    Saludos

    Oscar
    spamparaoscar@gmail.com
    HDJ 80 12v VX Manual 1993

  8. El siguiente Usuario ha agradecido este mensaje: OSCAR HDJ 80 - OC

    Agustin (27-11-2013)

  9. #36
    HDJOTERO INICIADO Avatar de Rekkam
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    Buen consejo! Lo probare!

  10. #37
    HDJOTERO INICIADO Avatar de Rekkam
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    19 Dec 2011
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    Dándole una vuelta más al tema. Vais con bloqueo central siempre? O lo vais quitando?

    Y el trasero?

    Saludos

  11. #38
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de OSCAR HDJ 80 - OC
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    Si te refieres a arena, el central yo lo pongo para coronar crestas y el trasero no recuerdo haberlo utilizado nunca, quizá en alguna empanzada muy bestia...
    El central lo pongo siempre en pistas rápidas y con gravilla, porque si pierdes una rueda sigues traccionando.
    Saludos

    Oscar
    spamparaoscar@gmail.com
    HDJ 80 12v VX Manual 1993

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