Consulta de desarrollos y ruedas

[Rekkam]

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Hola,

Tengo un 80 Aut del 92 importado +8cm, la consulta es:

Normalmente voy con ruedas 234x85x16 MT, pero por los ruidos y ahora con el agua me agencie unas 265x75x15, con lo que el desarrollo ha cambiado mucho

Mi sorpresa es, que el coche ha cambiado, es más ágil y el cambio cambia antes. La pregunta es, ha cambiado la relación de par, tanto? Es posible que sí lo meto por arena vaya mejor? Lo digo por que al ser Aut y tan antiguo, no puedes controlar nada y no se sí al ir largo de desarrollo se calienta la caja de cambios

También noté en el último viaje que escarbaba enseguida y tenía que bajar presiones!

La pregunta es que es mejor, si llevo rueda grande es cambiar los desarrollos? Cuál le toca para la 235x85x16? Cambio sólo los diferenciales?

Saludos

[JQCubas]

Hola,

Tengo un 80 Aut del 92 importado +8cm, la consulta es:

Normalmente voy con ruedas 234x85x16 MT, pero por los ruidos y ahora con el agua me agencie unas 265x75x15, con lo que el desarrollo ha cambiado mucho

Mi sorpresa es, que el coche ha cambiado, es más ágil y el cambio cambia antes. La pregunta es, ha cambiado la relación de par, tanto? Es posible que sí lo meto por arena vaya mejor? Lo digo por que al ser Aut y tan antiguo, no puedes controlar nada y no se sí al ir largo de desarrollo se calienta la caja de cambios

También noté en el último viaje que escarbaba enseguida y tenía que bajar presiones!

La pregunta es que es mejor, si llevo rueda grande es cambiar los desarrollos? Cuál le toca para la 235x85x16? Cambio sólo los diferenciales?

Saludos

Mi coche es de similares características y mismo año. Llevo 255/85/16, más grande aún.
Cada tamaño de rueda tiene sus ventajas e inconvenientes, pero no se te ocurra cambiar grupos con las medidas que comentas.

...lo de que no puedes controlar nada en arena... Defínelo más.

[Rekkam]

Que no puedo salir en segunda, al ser cambio antiguo y tengo la sensación q con ruedas grandes y reductora, acaba escarbando mucho antes? Al tener q salir con gas

Tengo la sensación que si tuviese más par podría ir a punta de gas.

Porque dices que con esas medidas, no cambiar grupos?

Saludos

[camperito]

Hola,

Tengo un 80 Aut del 92 importado +8cm, la consulta es:

Normalmente voy con ruedas 234x85x16 MT, pero por los ruidos y ahora con el agua me agencie unas 265x75x15, con lo que el desarrollo ha cambiado mucho

Mi sorpresa es, que el coche ha cambiado, es más ágil y el cambio cambia antes. La pregunta es, ha cambiado la relación de par, tanto? Es posible que sí lo meto por arena vaya mejor? Lo digo por que al ser Aut y tan antiguo, no puedes controlar nada y no se sí al ir largo de desarrollo se calienta la caja de cambios

También noté en el último viaje que escarbaba enseguida y tenía que bajar presiones!

La pregunta es que es mejor, si llevo rueda grande es cambiar los desarrollos? Cuál le toca para la 235x85x16? Cambio sólo los diferenciales?

Saludos

Buenas... creo que la pregunta de Jorge va sobre como usas el cambio...si lo usas.. o simplemente lo pones en la D y te olvidas, o como lo haces??

En general y por ue yo hablo con la gente no se usa el cambio, este viene configurado para uso en carretera con la prioridad de ahorro de combustible (o eso dicen)... el automatico en arena sabiendolo usar es lo mejor que se puede llevar

[camperito]

Que no puedo salir en segunda, al ser cambio antiguo y tengo la sensación q con ruedas grandes y reductora, acaba escarbando mucho antes? Al tener q salir con gas

Tengo la sensación que si tuviese más par podría ir a punta de gas.

Porque dices que con esas medidas, no cambiar grupos?

Saludos

osea que vas en cortas??... a pesar de lo que te diran algunos, has probado alguna vez a ir en largas?? eso si tendras que decirle al coche en que marcha o grupo de marchas quieres que vaya...te sorprendera el cambio de comportamiento, tu coche tiene bajos de sobra para ir en largas.

yo en el 80 llevaba 265/75/16

[Rekkam]

Si lo probé, y va genial, el lío es salir de la atascada!

Tendré q preguntar a los q han venido de Mauritania, su recomendación de ruedas y desarrollos!!

[Rekkam]

Entiendo, q a mayor rueda y mismas revoluciones el convertidor de par da menos par, y como no llega no cambia, por eso si no subo de vueltas no camina

La duda, es si tuviera más par, saldría más lentamente y no escarbaría??

Lo de cambiar el desarrollo en diferenciales con 235x85x16, quieres decir que es mucho para esta rueda...no? Q se queda muy corto?

Saludos

[chusky]

Yo pienso que para la arena , largas siempre en primera y algún momento segunda, las cortas para desatascar y para toboganes muy empinados . Para mi perfecto y era de los que iba en cortas antes . Todo lo demás es cuestión del pedal del acelerador que es lo realmente difícil, no pasarte no quedarte corto , en cada momento.

[Faklee]

Reckan, yo creo que si pones en cambio en 2, sale en segunda directamente. Es como el boton 2nd en la caja mas moderna con overdrive

Saludos

[camperito]

Yo pienso que para la arena , largas siempre en primera y algún momento segunda, las cortas para desatascar y para toboganes muy empinados . Para mi perfecto y era de los que iba en cortas antes . Todo lo demás es cuestión del pedal del acelerador que es lo realmente difícil, no pasarte no quedarte corto , en cada momento.

El tuyo es manual, no? Aqui hablan de aut. Que para esto tiene muchas ventajas y si sabe utilizar, mas.