por fin...ducha caliente!

[aalto]

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pues aqui dejo 2 fotitas de mi ultima inversion...






comentar que con gaz butano (usado camping gaz) los resultados son modestos (al menos para mi que caliente....es mismo caliente)
pero esto ya lo sabia do que hay lido en foros
voy a testar con propano i luego conto como hay sido

[JQCubas]

Realmente te merece la pena llevar un trasto de ese tamaño sólo para una ducha de agua caliente?
Es sólo curiosidad

[aalto]

hombre...
cada uno porta lo que mas siente...
a mi, despues de un dia de pala i arena, una ducha como esta, hace el mondo mayor!

pero yo soy fanatico de autonomia...no de hoteles!

[joan105]

Buenas tardes aalto, también hay este sistema que es quizás menos aparatoso, ya que queda instalado todo en el vano motor y funciona bastante bien




Otro sistema práctico y también rápido y funcional es la resistencia introducida en el depósito de agua y conectada en una toma de mechero. Solo hay que tener la precaución de enchufarlo un rato antes de la ducha.

Saludos,

[jota]

Pues uno de los hdj que vino a la expedición del trópico de Cáncer, llevaba un sistema de agua caliente muy ingenioso porque usaba el calefactor que hay debajo del asiento del copiloto y calentaba el agua rapidísimo y no ocupaba nada y casi todo ya está hecho.

Un saludo

[jchdez]

Ese sistema Jota, es el que llevo yo, puse un intercambiador de agua-agua, i desviado el circuito que va al radiador de calefacción trasero. el resultado, en 20 min de circulación 20 ltrs de agua a 60º !!!, estoy pendiente de poner un termostato para regular de no calentarla tanto. Sistema muy sencillo, que luego puedes complicar a gusto para automatizarlo, però que en modo basico es muy bueno. La ventaja es que calientas todo el deposito sin carga para el coche, el problema es que como te pases de temperatura has de esperar a ducharte .

Los hay sistemas con pequeños dipositos adicionales para combinarlo con el agua fria del deposito. A gustos colores

[miguelpedi]

Yo lo que tengo montado es, un intercambiador de calor montado en el vano motor que aprovecha el circuito de refrigeracion del motor para calentar un deposito de 60 litros de agua y en 10 min me calienta el deposito. La temperatura la gestiono con un termostato que cuando el agua esta a 38 grados se para la bomba. Luego tengo otra bomba para la ducha.

[jchdez]

Ostras, MiguelPedi, esa es la Unica parte que me queda pendiente, podrias dar un poco más de información de como colocaste (y cual) el termostato ?

Merci !

[jchdez]

Aunque no es exactamente como yo lo hice, si que me base en esta información del foro furgoww.org.

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[jm_tt]

Hola
Yo tengo montado este intercambiador de calor y en 5 minutoa una garrafa de 25 litros caliente para la ducha
http://www.ebay.de/itm/Plattenwaerme.../170878839324?

Como termostato le he puesto este, pero aún está por probar, no me llego a tiempo para montarlo antes del viaje.
http://www.ebay.com/itm/12V-Digital-.../270934968818?

Debajo del asiento del copiloto hay un radiador con ventilador para dar calor a las plazas traseras, yo lo he quitado y aprovechando la conducción de agua caliente que le llegua, he puesto el intercambiador de calor.
Lo he colocado en los bajos del coche, sujeto al travesaño y desde ahí he subido los tubos de recirculación de agua de la garrafa al interior del coche.

Para hacer la recirculación utilizo la misma bomba de agua que para la ducha. Le he puesto una electrovalvula a la salida de la bomba que permite o impide el paso al intercambiador y deja o no hacer la recirculación.
La única pega, por ponerle alguna, es que al hacer la recirculación el mando de la calefacción tiene que estar en calor.

La verdad es que el invento es muy sencillo y barato de montar y el agua caliente a la hora de ducharse algunos la valoramos mucho jejeje.

Saludos