DUDA EXISTENCIAL...... KIT CORREA DISTRIBUCION

[RUSTY]

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buenos dias a todos.... aunque habra algun que otro que aun tengas las sabanas pegadas.......
me presento que luego MESJOR se me cabrea.......
tengo un TOYOTA HDJ 100 DEL 99 y cuando lo compre se segunda mano con 140.00km el pollo de granja me dijo que le habia cambiado todas las correas y la de distribucion tambien.......
ATENCION PREGUNTA........
no me fio y quiero cambiarselas yo....... ORIGINAL TOYOTA O MARCAS BLANCAS, MAS ECONOMICAS......?????????
me han dicho que esta es la pieza mas importante del coche... que deveria ser original..... pero estamos hablando de mas de 300€ y la otra marca me sale unos 100.... vastante diferencia la cual hay que considerar ......
OS PIDO CONSEJOS..........


UN SALUDO

[Faklee]

Mmmmmmmmmmmmm te cuento mi experiencia. El "pollo" tambien me dijo que habia cambiado las correas y era mentira. Se cambia a los 150.000, es decir, o las cambio antes de tiempo, que no me lo creo a bote pronto, o es mentira, o los kilometros estan modificados (esto seguro que no es [27] ) Para cambiar la correa hay que desmntar y quitar bastantes tornillos, y como debe de ser algo reciente, se debe de notar en las cabezas de estos tornillos

un saludo

[Carlos4x4]

Hola,
yo también aprovecharÃ*a a cambiar la bomba del agua al cambiar la correa de distribución.

En mi caso, yo le cambié la correa y la bomba hará unos meses, y puse la comparativa de precios toyota/euro4x4parts. HabÃ*a muy muy poquita diferencia. Y yo prefiero accesorio original (piensa que toyota no fabrica muchas cosas y puedes encontrar sin logo toyota en la caja cosas originales). Lo mismo que los filtros, que en la toyota valen lo mismo que en la calle.

Un saludo.

[Maki(pugui)]

Bueno amigo Rusty cuando hablamos de original a que te refieres ,te recuerdo que toyota no fabrica correas si no que se la fabrican, hay esta el kit de la cuestion,ellos se quedan sin correas y tienen otro fabricante y asi le van suministrando,por eso me da lo mismo comprar original que no ,por que a lo mejor estas comprando a un fabricante de ellos,pero no pone toyota,de hecho e vistos correas que ponen en letras mitsubishi en toyotas y lo mismo al reves,y los coches eran salidos del conce,cuando las tengas ya saves aki estamos [ok] ,

[Maki(pugui)]

Hola,
yo también aprovecharÃ*a a cambiar la bomba del agua al cambiar la correa de distribución.

En mi caso, yo le cambié la correa y la bomba hará unos meses, y puse la comparativa de precios toyota/euro4x4parts. HabÃ*a muy muy poquita diferencia. Y yo prefiero accesorio original (piensa que toyota no fabrica muchas cosas y puedes encontrar sin logo toyota en la caja cosas originales). Lo mismo que los filtros, que en la toyota valen lo mismo que en la calle.

Un saludo.

Carlos respecto al comentario no veo el porque de cambiar una pieza que no esta fallando,ni pierde agua [13] un saludo(y si te sobra la guita llamame)jijiji [27] [27] [27]

[VIPER]

Hola,
yo también aprovecharÃ*a a cambiar la bomba del agua al cambiar la correa de distribución.
Un saludo.

[20] No lo entiendo,que motivo hay para tener que cambiar tambien la bomba??????????????

[Carlos4x4]

El motivo es sencillo, normalmente uno mismo no se cambia las cosas al coche y tiene que ir a un taller. Llegar a la bomba de agua es trabajoso, y normalmente hay que hacer la distribución para llegar a ella. Eso son €'s de mano de obra. Y pensando en que son cada 150mil km, no veo tan mala idea cambiar una bomba de agua que vale 100€ o un poco mas y quedarte tranquilo que llevas una pieza vital para la seguridad del motor en buenas condiciciones. Luego pasa lo que pasa, que empieza a perder agua y te pilla muy mal dejar el coche en el taller, o en a tomar por cul* y entonces piensas: ¿porqué pijo no la cambié en su dÃ*a?.

Es mi opinión.

[mesjor]

Totalmente de acuerdo Carlos, es como si te pierde el retén de cigüeñal y no aprovechas y le cambias el embrague con 150.000 km, para muchas cosas lo que más cuesta es la mano de obra.

SL2

[Maki(pugui)]

El motivo es sencillo, normalmente uno mismo no se cambia las cosas al coche y tiene que ir a un taller. Llegar a la bomba de agua es trabajoso, y normalmente hay que hacer la distribución para llegar a ella. Eso son €'s de mano de obra. Y pensando en que son cada 150mil km, no veo tan mala idea cambiar una bomba de agua que vale 100€ o un poco mas y quedarte tranquilo que llevas una pieza vital para la seguridad del motor en buenas condiciciones. Luego pasa lo que pasa, que empieza a perder agua y te pilla muy mal dejar el coche en el taller, o en a tomar por cul* y entonces piensas: ¿porqué pijo no la cambié en su dÃ*a?.

Es mi opinión.

si es por ese motivo tienes razon ,pero como la mano de obra la pongo yo jijiji [13] [13] ,ahora yo me muevo mucho en un taller militar y hay veces que e sustituido piezas por lo que tu dices(para saver que esta nueva y olvidarme) y cual a sido mi sorpresa que a venido fallida y la que quite estava mejor jijiji,un saludo,pasa mucho sobretodo en los pegaso si no preguntale a nuestro amigo Ledesma [ok] [13]

[Maki(pugui)]

Totalmente de acuerdo Carlos, es como si te pierde el retén de cigüeñal y no aprovechas y le cambias el embrague con 150.000 km, para muchas cosas lo que más cuesta es la mano de obra.

SL2

Respeto vuestra opinion ,pero yo mesjor miraria como esta el embrague,cambiar por cambiar,ahora una vez puesto y con dinero dejava el coche nuevo,antes hice un comentario de piezas fallida pues ese fue uno de los caso ,se fue en un nissan un cojinete de empuje,y al cambiarlo dijo mi jefe cambia todo el conjunto ,coji,masa,disco..todo y a los 2 dias rata plass el embrague no va bien habro SORPRESA [1] ,2 mulles del disco se avian roto al final como acavo el coche con todo nuevo y el disco anterior y hay esta ,de esto hace 2 años,jijijiji [27] [27] un coordial saludo