Me he dado cuenta de que todos los todoterreno de competicion llevan un radiador para el combustible, (hablo de diesel) se supone que la funcion es enfriar el gasoil, cosa que yo creia que lo mejor era calentarlo para que a la hora de pulverizar tuviera menos densidad y mas temperatura, ayudando a la combustion, tras preguntar algunos me han respondido que la funcion es enfriar el combustible para que ocupe menos volumen y por lo tanto entre mas cantidad (vamos, funcion intercooler) cosa que no creo que sea asi porque la cantidad la limita la bomba o el inyector.
Las furgoneta nissan trade llevan un by-pass sobre el radiador de agua en el cual pasa la linea de gasoil antes de entrar en la bomba, lo que creo que hace es calentarlo, en cambio en las maquinas excavadoras llevan un radiador para el gasoil lo que supongo que enfriará, nose nose, estoy hecho un lio.

A ver si alguno me aclara la duda.