Hola me gustaría saber que es un 80 africano y las diferencias con uno nacional. gracias
Hola me gustaría saber que es un 80 africano y las diferencias con uno nacional. gracias
las versiones tropicales llevan de entrada grupos cortos, sin turbo y casi nada de electrónica. Como Toyota no hace dos coches iguales, es posible que lleven también doble depósito.
No es lo mismo hacer un coche para el golfo, que para Africa o para la industria minera del desierto de Atacama en Chile.
Seguro que RamónHdj te aporta especificaciones más concretas.
Meditaciones de Marco Aurelio: “ten presente que los hombres, hagan lo que hagan, siempre serán los mismo
Autocaravana Rápido 785
Ni Ceuta ni Melilla
Pense en poner peninsular, pero tampoco es correcto pues en Baleares tampoco se vendieron y en Portugal si.
Asi que opte por seguir con lo nacional de chemacaceres pese a no ser muy correcto.
Saludos
Oscar
spamparaoscar@gmail.com
HDJ 80 12v VX Manual 1993
Toyota tiene especificaciones para grandes mercados a saber:
- América
- Europa (aunque solo representemos el 14% de las ventas de automoviles Toyota)
- Países del Golfo Pérsico
- Australia.
- Y por supuesto, Japón
Dentro de estos mercados, cada país acuerda sus propias particularidades con el fabricante.
No es lo mismo un 80 que se vendía en Alemania que uno que se vendía en España...o Canarias, siempre hablo a igualdad de modelo y terminación (Por ejemplo un 80 VX)
Africano como tal, no existe. Los que denominamos así son los vehículos con especificaciones del GCC (Golf Council Countries)
Por ponerte un ejemplo, todos los toyota que llegan a Libia vienen a traves de Dubai con especificaciones para esos paises del Golfo.
Saludos
Aclarado todo. Un Saludo fuerte a canarios, ceutíes y melillenses
Four (26-01-2014), lalo 74 (24-01-2014), lemoustache (23-01-2014)
hola.
el mio ...ES NACIONAL MELILLENSE,comprado en melilla y 15dias después matriculado en Gerona.
ES modelo VX,Lleva 3 bloqueos,baca original Toyota,winch mecanico,no lleva calefacion trasera ,es de frenos grandes sin ABS,llantas de chapa,etc...
SALUDOS
Nueva web
http://dream-fontanilles.com/index.php
TOYOTA HZJ 105,año 07,motor 1-HDT
HDJ-80 12V MANUAL,año 93,turbo,intercoler all-american
HDJ-80 12V AUTOMATICO,año 93,caja válvulas RONDEY
UNIMOG 1300,año 81,camion-vivienda,210cv,grupos largos,velocidad máxima 120km
UNIMOG 1000,año 78,100cv camión grua
UNIMOG 407 ,año 85,(55cv,21000km)
DODGE MR37,año 52,(ambulancia militar,gasolina)
BJ-73 ,año 88,(motor japones 3400cc,atmosferico)
LEXUS LX 450,año 97,(4500CC,212cv,gasolina)
info@dream-fontanilles.com
El mío es de matrícula Marroquí, a ver que remedio.
Del 95, VX con turbo, 4x4 4x2 y liberadores de cubos, bloqueos delantero y trasero, el central se activa al poner las cortas, y se nota que no veáis, sobre todo por la arena suelta, un gustazo meterse por la playa
Doble depósito, 8 plazas con los trasportines, ventana trasera corredera, winche mecánico, llantas de aluminio.
Como curiosidad os diré que el indicador la temperatura del agua, cuando se calienta el motor sube un poco por encima de la raya blanca y ahí queda y cuando voy duneando sube un poco mas (voy cargado, reductora, arena suelta....) y salta el viscoso, bajando de nuevo y ahí se queda, subiendo y bajando.
Cuando lo compré le cambié en el minuto cero la bomba del agua y el termostato, pero después como no subía a la mitad lo llevé a la Toyota y me dijeron que es así que en este modelo no sube mas la temperatura (¿?) me quedé alucinado
Es el típico africano, no es de los países del Golfo porque no tiene el emblema encima del capot, como los Mercedes antes.
De todas formas, hay una cantidad enorme de variantes, pero enorme, en una web francesa hay un fichero con todos lo modelos y es alucinante.
Pedrola
"Las cosas que se pueden comprar con dinero es mejor comprarlas sin pensar demasiado si ganas o pierdes. Es mejor ahorrar las energías para aquellas cosas que no pueden comprarse con dinero" HARUKI MURAKAMI
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