CURSO ACELERADO PARA TORPES TECHSTREM

[Agustin]

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Yo tengo el 8 y me funciona bien.

No estoy con mi portatil. Mañana te paso mas informacion cuando lo tenga.

Saludosç
Agustin.

[Nacho98]

Hoy voy a intentar explicar como leer códigos de fallo motor y como borrarlos.

Después de abrir el tech nos encontraremos una pantalla como esta.

ImageUploadedByTapatalk1392588541.771031.jpg

Aquí tenemos el menú de acceso a todos los sistemas. Podemos ver los códigos de fallo desde cada zona o en global.

Para verlos en global pulsamos health check, una vez pulsado aparecerá una pantalla como esta.

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Aquí podéis seleccionar las diferentes ECUs a testear. Además podéis seleccionar si queréis guardar los fallos en un archivo de registro.

Cuanto más cosas seleccionéis más tardara.

Una vez seleccionado pulsamos continuar y aparece una pantalla como esta.

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En mi caso aparecen fallos en los motores de regulación de la dirección telescópica, q los tengo algo chungos.

Por lo demás todo Ok.


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[Nacho98]

Para borrar los fallos solo tenéis que seleccionarlos y pulsar en el botón q tenéis abajo a la derecha, es un motor con una goma de borrar en medio.

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Si lo pulsamos sale un mensaje como el q sigue

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Lo mejor es pedir que almacene los datos "Store" antes de borrarlos, ya que si no podéis borrar información q luego puede ser útil.

Si pulsamos continuar los fallos se borraran.

Y eso es todo, próximo capítulo, leer datos de los diferentes sistemas.

Pido perdón por lo malísimas que son las fotos, están realizadas con el móvil y las líneas negras son de mi equipo, q esta pidiendo un cambio a gritos...

Cuando tenga tiempo haré algo medio decente sobre esto.


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[PPVERA]

Muchas gracias Nacho.

Yo lo primero que hice cuando entré en el programa fue seleccionar las unidades y cambiar de idioma.

User
...3------> Preferencias de usuario
.....................3------> Selección de unidades
.....................4------> Selección de idioma ------> Español

Pienso que es importante tener todos las mismas unidades porque sino cuando comparemos datos nos vamos a confundir.

Velocidad del vehículo ------> Km/h
Distancia -------------------> Km, m, mm
Peso ------------------------> Kg
Presión de aire --------------> manómetro ------> kPa
Presión de combustible ------> kPag
Temperatura ----------------> Centígrados
Caudal de aire ---------------> gm/sec
Presión de vapor ------------> manómetro ------> kPa
Consumo de combustible -----> L/100km

No se si son las más correctas, pero son las que normalmente utilizamos, pero si no lo fueran, las cambiamos por otras porque lo importante es que todos utilicemos la misma vara de medir.

[Agustin]

Nacho, gracias por el trabajo... poco a poco lo consigues ......
Y a Pepe, que siempre esta al quite.

Saludos
Agustin.

[Mr Thompson]

Help, todavía estoy en la fase de conectar el PC al coche. El cable se ha autinstalado sólo, no se si es bueno o malo, pero los drivers que venian con el CD no me los deja instalar, buscando la red habla de cosas de emulador de windows XP.

El techstream està OK instalado.

Que miro? por donde empiezo? puede que el tener las baterías bajas sea el problema (el coche no arranca de momento y mañana cambio de baterías)?

gracias mil!!!

[PPVERA]

En el CD tiene que venir un tutorial (en txt o en pdf) donde te explica los pasos a seguir de la instalación, porque los drivers del cable vienen en el CD.
Cuando conectas el cable al ordenador y detecta el XP cualquier accesorio, ya sea un pen drive o un teléfono o cualquier aparato, windows te pide los drivers si no los tiene o no se los proporciona el accesorio y si dices que el cable se ha autoinstalado solo y te dice que el dispositivo está listo para ser usado, entiendo que no habrá ningún problema.
Cuando conectas el cable al ordenador se tiene que encender algún led del cable.
Evidentemente si no tienes batería todo esto no funciona. La transmisión de datos se hace con el contacto puesto como mínimo y si quieres leer datos dinámicos tiene que ser con el coche en marcha.

[VIPER]

Muchas gracias Nacho.

Yo lo primero que hice cuando entré en el programa fue seleccionar las unidades y cambiar de idioma.

User
...3------> Preferencias de usuario
.....................3------> Selección de unidades
.....................4------> Selección de idioma ------> Español

Pienso que es importante tener todos las mismas unidades porque sino cuando comparemos datos nos vamos a confundir.

Velocidad del vehículo ------> Km/h
Distancia -------------------> Km, m, mm
Peso ------------------------> Kg
Presión de aire --------------> manómetro ------> kPa
Presión de combustible ------> kPag
Temperatura ----------------> Centígrados
Caudal de aire ---------------> gm/sec
Presión de vapor ------------> manómetro ------> kPa
Consumo de combustible -----> L/100km

No se si son las más correctas, pero son las que normalmente utilizamos, pero si no lo fueran, las cambiamos por otras porque lo importante es que todos utilicemos la misma vara de medir.

Donde se pueden comprobar las unidades para cambiarlas

[Nacho98]

Bueno,

Tenia este tema algo parado, pero retomo un poco más.

Hoy toca ver datos de los diferentes sistemas.

Para ver datos una vez dentro del tech vemos el siguiente menú.
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Aquí tenemos todos los menús de las diferentes partes del coche:

-all ECUs. Todas las Centralitas del coche.
- Powertrain. Tren Transmisión.
- Chassis.
- body electrical, parte eléctrica del coche.

Para ver los datos de cada ECU seleccionamos la que nos interesa y pinchamos en datos.( Data list)

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Aquí os pongo alguno de los interesantes datos q podemos ver.

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Estos datos dan mucho Juego, a ver si algún forero se anima a poner los de su coche y vamos comparando para detectar posibles problemas...


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[PPVERA]

Estos son los datos que he sacado con el motor en marcha al relenti





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