CURSO ACELERADO PARA TORPES TECHSTREM

[Agustin]

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Buenas noches..
He empezado a pelearme con el techstrem y resulta que estoy verde en el tema, no se por donde mirar ni que puedo tocar o no. Por lo menos el programa ya me funciona ,, Me da yuyu modificar algun parametro que no deba.


Si algun alma caritativa, que se que en este foro hay muchas "superpuestas" en el tema nos dieran un "CURSO ACELERADO PARA TORPES" estaria muy agradecido, y creo que bastantes foreros tambien ....


Gracias, "apañeros"

Saludos
Agustin.

Crei que funcionaba, en el sillon, pero no consigo conectar con el coche.

[camperito]

Buenas noches..
He empezado a pelearme con el techstrem y resulta que estoy verde en el tema, no se por donde mirar ni que puedo tocar o no. Por lo menos el programa ya me funciona ,, Me da yuyu modificar algun parametro que no deba.


Si algun alma caritativa, que se que en este foto hay muchas "superpuestas" en el tema nos dieran un "CURSO ACELERADO PARA TORPES" estaria muy agradecido, y creo que bastantes foreros tambien ....


Gracias, "apañeros"

Saludos
Agustin.

Crei que funcionaba, en el sillon, pero no consigo conectar con el coche.

+1... Aqui tambien estoy verde Agustin, esto de pasar del 80 a las nuevas tecnologias no se yo!!! Seguire atento este hilo

[PPVERA]

Pues si, se agradecería a algún voluntario que conozca el programa, que nos ilustrara con una "Clase Magistral para Torpes" de algunos aspectos básicos, como la identificación correcta del vehículo, las pestañas de diagnosis, la eliminación de fallos y el ajuste de algún componente como la suspensión por ejemplo.
Deberíamos hacerlo poco a poco para ir asimilando paso a paso hasta conseguir que dominemos el programa.

Es una buena idea, Agustín, porque daríamos un salto sustancial en la manera de entender el 100 y trabajar en él.

Si es posible con ilustraciones

[RamonHDJ]

Pues lo primero es no tener miedo a toquetearlo.
Lo mas "gracioso" del Tech es el poder hacer tests "en vivo" de distintos componentes del coche como limpias, ventanillas, etc...ver como haces funcionar las distintas cosas sin tocarlas, solo con el ratón del portátil.
El obtener y borrar códigos de error es bien simple también.
La pena es que estoy bien lejos y no tengo acceso ni al coche ni al Tech, pero seguro que alguno que yo conozco empezara a "engordar" este hilo pronto.

[PPVERA]

Pues tenemos que empezar por el principio
¿Que hay que hacer para tener el Techstream?
Pues muy fácil......uno se va a Toyota y lo encarga en recambios a cambio de un buen zarpazo.
Pero como eso es muy fácil y no es lo que a nosotros nos gusta hacer, nos metemos en la tienda ebay de los chinos y nos traemos uno con parche, garfio y pata de palo.

Por ejemplo este que vale 25 euros asegurándonos que viene el conector con el CD del programa

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[alex]

Pues yo lo uso lo justo para fallos y ver parámetros y cosas así (por cierto ya lo he amortizado unas 100 veces) pero me da que no la puedes liar demasiado. No veo muchas cosas que se puedan modificar así como así. Ya me contareis.

[pinsapo]

Buena idea Agustín. Lo suyo sería preparar un tutorial con lo poco o mucho que conocemos, para sacarle el mayor partido posible a esta herramienta.

Como dice Alex, para ver parámetros y resetear fallos está bien, aunque lo suyo es conocer los parámetros de diseño del 100 para así poder ajustar con una referencia de partida. Y me estoy refiriendo a la suspensión hidráulica; hay que conocer los valores de presión, altura y demás para saber dónde estamos y qué podemos sacarle.

Lo suyo es estar conectado al toy e ir paso a paso; a ver si este finde nos ponemos y poco a poco sacamos entre todos un buen documento de partida. Valdría su peso en oro.


JESUS

[Nacho98]

El tech es muy intuitivo,podéis toquetear sin mucho problema, no te permite cambiar demasiadas cosas.

Podéis hacer pruebas en vivo como comenta Ramon, para detectar posibles averías.

O podéis leer datos de suspensión, motor, dirección, ABS, VGRS, cierre centralizado......

Tenéis básicamente varios módulos, y de cada módulo puedes ver

datos.
códigos de fallo.
Pruebas activas
Utilidades.

Los datos son una mina, de aquí podéis sacar muuuucha info.
Los fallos te darán idea de los problemas q tiene tu coche.
Las pruebas activas activan reles, accionan válvulas,... Todo para averiguar si algo funciona.
Las utilidades te permiten parámetrizar cosas del coche, como q se recoja la columna de dirección al sacar la llave.

Todos los parámetros y sobre todo el último dependen mucho del año del coche. Para los más antiguos menos datos.

En esta web podéis ver algunas capturas de pantalla.
http://www.cocheobd2.com/wholesale/m...echstream.html

Y en Youtube tenéis vídeos de como funciona.

A ver si tenemos un rato y podemos hacer entre todos un buen tutoríal.


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[Agustin]

Despues de 2 dias de pelea, consigo que funcione, a medias .. Me explico. Conecta con el PC. El problema lo tenia en los puertos USB del mini-pc. HE cojido otro y va....

Ahora el problema que tengo es que no me deja seleccionar el modelo de coche, Cuando conecta me pide Marca : Toyota, Año : 1999 y al llegar a motor solo aparece 1, 2ZF-TE o algo asi. No aparece el que llevamos.....

Alguna solucion o prueba que pueda hacer ?? Al chino se le ha olvidado algo jejejejeje

Tengo seleccionado Region : Europa.

Continuare esta noche ....

Saludos
Agustin.

[jmanu]

Bueno pues otro alumno para el curso. A ver si le sacamos provecho al cablecito.
Haciéndole caso al maestro PPVERA, he pasado de la toyota y ya viene de camino el touchstream vía ebay..
Saludos.