Gracias PPVERA! lo tendré en cuenta!
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HDJ 80 VX Automatico del 95
HDJ 100
Hola muy buenas, lo siento pero no se donde esta el apartado de presentaciones, pensé que se referia a que escribiese sobre mi en el tema y luego exponer mi duda, te agradeceria si me explicases lo que tengo que hacer ya que soy nuevo y nose como va esto, muchas gracias!
Ok Rafa aclarado el tema, ya he visto que has dado con las presentaciones...Bienvenido de nuevo.
En cuanto a tu duda, en mi opinion primero debes de saber para que vas a usar el coche, si un uso mixto con mayoria carretera yo mantendria la original, debes de saber que yo sepa, solo existe en hidraulica la original.
Si le vas a dar un uso mas enfocado a campo puedes plantearte la convencional con muelles, la ventaja teorica es mas fiabilidad pero en contra es mas incomoda... opciones en amortiguadores tienes mil, los que llevan esta podran aconsejarte mejor que yo.
Última edición por camperito; 03-02-2014 a las 21:11
HDJ 80 VX Automatico del 95
HDJ 100
Hola Rafa,
Complicado es poder recomendarte una suspensión para tu 100 sin conocer el uso que les das al toy, pero incluso conociendo algo sigue siendo complicado y delicado.
En este foro digamos que hay dos "escuelas de pensamiento" sobre el tema de la suspensión del 100: los que deciden seguir con la hidráulica, y los que se pasan a convencional (resorte + amortiguador, con o sin botella separada). Yo soy de los primeros, pero con ligeras adaptaciones como el cambio de muelles traseros, tensado de barras delanteras y ajuste de sensores de altura.
En cuanto a la fiabilidad, por experiencia de los que estamos en el foro ninguna de ambas opciones en mucho más o menos fiable que la otra. Sin embargo podemos decir que la convencional es más "confiable", en el sentido de que muchos pueden hacer algún apaño en Marruecos si un amortiguador convencional trasero pierde aceite, por ejemplo. En el caso de la hidráulica esto es más complicado, exige más conocimiento y maña, llevar líquido AHC... y en el moro ninguno queremos perder tiempo. Sin embargo, las sensaciones que transmite un 100 con hidráulica son mucho más placenteras según dicen.
La hidráulica es más exigente y más cara; cualquier reparación es más costosa (bomba, esferas...) y su desconocimiento hace que muchos usuarios opten por el camino de lo conocido. Si vas a montar convencional debes elegir muy bien los muelles, barras y amortiguadores en función del peso que le vayas a meter al toy, sabiendo que va a soportar el 100% del peso del coche que, en el caso de la hidráulica, solo soporta el 40% (del 60% restante se encarga la hidráulica).
La hidráulica te ofrece controles de dureza y altura como sabes, que no los tendrías con la convencional (salvo que montes balonas con regulación detrás). Esto, junto con el sistema de autonivelación en curvas y demás historias, dan un plus que para mí es importante.
En el foro hay mucho escrito sobre la suspensión del 100; lee y relee, pregunta lo que quieras y, sobretodo, si tienes la oportunidad de pillar un 100 con convencional, pruébalo para ver sensaciones al volante. No vaya a ser que después de gastarte 3000 eurapios no te guste como ha quedado, y con un simple cambio de AHC y de tensado de barras en tu 100 y ajuste de sensores ya tengas bastante...
Saludos.
JESUS
HDJ-100 2004
Ex KDJ-120 2003
berebalex (07-04-2014), cartujano hdj (05-02-2014), kobreti (27-02-2014), PPVERA (05-02-2014)
AMEN!!...
Yo también soy de los que piensan que para el uso que le da la mayoría de los propietarios, cambiar la suspensión hidroneumatica por la convencional es una inversión poco rentable.
Saludos
Hola Rafa, yo bajo la experiencia vivida , comparto la opinion de muchos compis, es segun el uso que le des, yo tenia hidraulica, me iba genial hasta que con la cajonera y lo demas que la mujer se encarga de hechar para los viajes sin dejar hueco ni para un paquete de tabaco se me vino abajo teniendo la sensacion de que era chicle!! claro esto me paso en la kddada de ouzina del foro, pense en cambiar de mujer y asi llevar el coche mas espacioso!! pero me salia mas barato poner los king!! aunque no son nada caros para la fiabilidad que tienen, je,je,je, bueno si quieres te paso el contacto de quien me los vendio a mi!! tengo un amigo que viene de rutaas conmigo ahora, se compro su 100 hace 3 meses, y cuando vamos en las pistas a toda leche no puede seguir el ritmo por que tiene la sensacion de que el coche se le desmonta! yo he notado un cambio brutal en cuanto a baches y saltos burejos etc... jeje, mi proximo proyecto cuando acabe con otros cuantos que tengo en la cabeza es poner 4 mas , es mi opinion solamente, Un saludo.
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