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Tema: CENTER DIFF LOK - ECT - HDJ80 1994

  1. #1
    HDJOTERO JUNIOR
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    CENTER DIFF LOK - ECT - HDJ80 1994



    Hola Amigos.

    Poseo una Toyota Land Cruiser 1994 con Bloqueo de Diferencial Manual y necesito puedan ayudarme con la siguiente consulta :

    En el tablero de mandos (lado radio) se encuentran 2 botones : Center Diff Lock y ECT IMG_2365.jpg (fig.1) y cuando instale la nueva radio al parecer los técnicos equivocaron la conexión de los cables a ellos y se encuentran como está la figura 1. Al apretar el boton ECT (que no sé para que sirve y cuando utilizarlo) en el tablero principal se encienden las IMG_2372.jpg IMG_2371.jpg (fig.2) lo cual no sé si debiera ser; además se escucha un sonido abajo. Por otro lado al apretar el botón Center Diff Lock en el tablero no se enciende ninguna luz o indicador.

    Preguntas:

    1.- Se encuentran bien conectados o debo cambiarlos (conector azul al boton ECT)
    2.- La indicación de ABS y Diff Lock (fig.2) a cual botón debiera relacionarse.
    3.- Al apretar boton ECT que debiera mostrarse en el tablero.
    4.- La luz del boton ECT no se enciende cuando todo el tablero está iluminado
    5.- Cuando usar el boton Center Diff Lock y el ECT???

    Por otro lado cuando conecto la Velocidad Crucero no se muestra nada en el tablero.

    Saludos y les agradezco la ayuda.

    Un Abrazo desde CHILE

    René Guerrero V.
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  2. #2
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de RamonHDJ
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    Con seguridad, los botones están cambiados.
    Al pulsar el Center Diff Lock, se tienen que encender en el cuadro la indicaciçon de ABS y Central bloqueado.
    Saludos

  3. #3
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de Blizz
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    Y al pulsar el ECT debería lucir el PWR en la columna de luces del cambio en el cuadro, pero a veces se funden.

    Saludos,

    David

    Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

  4. #4
    HDJOTERO JUNIOR
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    Hola David.

    Muchas gracias por la información enviada.

    Me podrías indicar en que ocasiones se deberían usar esos botones y que efecto o condición produce en el vehículo. Como te comentaba cuando se enciende el Diff Lock en el tablero a la vez se escucha un ruido bajo el vehículo como si activara algo.

    Es dificil conseguir las luces que se encuentran fundidas? y para cambiarlas se requiere sacar todo el tablero?.

    saludos cordiales

    René Guerrero
    CHILE

  5. #5
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    Cita Iniciado por reneiguerrero Ver Mensaje
    Hola David.

    Muchas gracias por la información enviada.

    Me podrías indicar en que ocasiones se deberían usar esos botones y que efecto o condición produce en el vehículo. Como te comentaba cuando se enciende el Diff Lock en el tablero a la vez se escucha un ruido bajo el vehículo como si activara algo.

    Es dificil conseguir las luces que se encuentran fundidas? y para cambiarlas se requiere sacar todo el tablero?.

    saludos cordiales

    René Guerrero
    CHILE
    el Diff lock, lo que hace es conectar el diferencial central, por eso el ruido de abajo es el actuador conectando el bloqueo,y tambien desconecta el abs, solo debes usarlo en terreno deslizante!!! Ya que vas bloqueado, no lo uses en carretera.

    Y el ect, conectas el pwr... Supongo que es coche es automatico, no??... Esta funcion hace que el coche apure mas mas las marchas antes de cambiar... Sube mas de rpm, se supone que da mas potencia, para saber si funciona coge una recta y sin conectarlo fijate a cuantas rpm hace el cambio de velocidad, despues conecta y si sube mas las rpm antes de cambiar estara funcionando bien. Si es asi tienes fundida la lampara del pwr del cuadro. Y si hay que sacar el cuadro jejeje.
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  6. #6
    HDJOTERO JUNIOR
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    Estimado David.

    Gracias por la ayuda y por ultimo debo preguntarte por Archivo Adjunto 9005 este perilla que se encuentra al lado izquierdo del manubrio y que también dice Diff Lock.

    saludos y gracias nuevamente

    Rene
    CHILE

  7. #7
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    Estimado David.

    Revisando el tablero y sacándolo me encontré con lo siguiente Archivo Adjunto 9010 un cable amarillo conectado (soldado) en un punto del tablero Archivo Adjunto 9011 Archivo Adjunto 9012 y por otro lado en uno de los conectores del tablero encontre un cable cortado como se ve en la figura siguiente Archivo Adjunto 9013 Archivo Adjunto 9014. Respecto al tablero mismos me percate que a éste le faltan algunos conectores con luces y uno de ellos es la del Cruise (velocidad crucero) ya que funciona pero cuando lo activas no se muestra ninguna luz en tablero.

    Bueno agradezco inmensamente toda tu ayuda.

    gracias

    RENE

  8. #8
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    Cita Iniciado por reneiguerrero Ver Mensaje
    Estimado David.

    Gracias por la ayuda y por ultimo debo preguntarte por Archivo Adjunto 9005 este perilla que se encuentra al lado izquierdo del manubrio y que también dice Diff Lock.

    saludos y gracias nuevamente

    Rene
    CHILE
    activan el diferencial trasero y el delantero si lo llevas.
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  9. #9
    HDJOTERO JUNIOR
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    Gracias David.

    saludos

    René

  10. #10
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