Problema aire acondicionado hdj100

[cartujano hdj]

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lo del puente no te lo aconsejo puede ser peor el remedio que la enfermedad

para confirmar que no es problema de carga de refrigerante que te recuperen el gas y te lo carguen por peso (esta detallado en el vano motor)

tambien podria pasar que el presostato de alta este descalibrado y corte antes de llegar a la presion de seguridad

saludos

[Bitxos]

lo del puente no te lo aconsejo puede ser peor el remedio que la enfermedad

para confirmar que no es problema de carga de refrigerante que te recuperen el gas y te lo carguen por peso (esta detallado en el vano motor)

tambien podria pasar que el presostato de alta este descalibrado y corte antes de llegar a la presion de seguridad

saludos

Totalmente de acuerdo. Si te cortase por que el motor sube de temperatura o porque el presostato esté mal y corte antes de tiempo podrías salir del paso puenteando el presostato, pero si fuese por exceso de refrigerante o porque los radiadores están sucios y no disipa bien el calor te podrías cargar el compresor.
El compresor lo que aspira (y comprime) es gas, si la temperatura (o presión, para el caso es lo mismo) de condensación se eleva por encima del máximo permitido le acabaría llegando gas en fase líquida a la aspiración del compresor, lo que sería su muerte. El presostato corta por alta para evitar eso, no es como mucha gente cree para que no reviente una tubería, el compresor moriría antes de alcanzar una presión suficiente para que una tubería en buen estado reviente.

Como no sabes la causa de la avería es mejor no puentear nada, ya que eso puede acarrear una avería mayor. En un sitio que sepan de aire acondicionado pueden hacer una sencilla prueba para ver si es el presostato, pero en un sitio que realmente sepan de que va la cosa, en la mayoría de talleres que hacen de todo tienen una máquina automática o semiautomática y lo único que saben es conectarla al vehículo y como la máquina se encarga de todo... La prueba es muy sencilla, con un manómetro conectado se le dificulta la ventilación al condensador (desconectando el electroventilador si lleva, poniendo un cartón delante, quitando previamente la correa del ventilador,etc.) y se ve a que presión corta. Si está dentro de los valores normales se le recupera el gas y se carga a peso para asegurarse que no hay exceso.
Si sigue dando la lata es posible que entonces sea a causa del sobrecalentamiento del motor y ante eso, si los radiadores están bien limpios, solo queda relajar el pie derecho.
También es posible que la válvula de expansión esté mal y esté demasiado cerrada, pero si te funciona bien y sólo falla en condiciones extremas es poco probable...

Y un detalle más: Ojito con puentear presostatos, sobre todo por el típico cuñao o primo que todo lo sabe , aunque no creo que sea el caso. Hay vehículos de otras marcas, sobre todo cuando se trata de climatizadores automáticos, que el presostato no es un simple interruptor, si no un sensor piezoeléctrico que le manda a la centralita una señal de onda cuadrada de amplitud variable en función de la presión. Con éstas palabrotas lo que quiero decir es que si puenteamos la ficha del presostato podemos estar haciendo un corto en dos pines de la centralita del clima y nos la podemos cargar.

[camperito]

Lástima no haberte visto. Efectivamente ha hecho mucho calor estos días pero ya han vuelto las temperaturas normales. Un abrazo

Pase por Zagora no te llame porque como sabia que no estabas, ya habias comentado antes que estarias fuera.

[abarme]

Conoce alguien en Madrid un sitio especializado en aire acondicionado como los que remienda bitxos?

Ósea que en principio es algo relacionado con el aire acondicionado, es que me decían en un taller que podía ser el termostato o algo asi que enviara una cifra incorrecta de la temperatura del motor.

Gracias

[Marpel]

Conoce alguien en Madrid un sitio especializado en aire acondicionado como los que remienda bitxos?

Ósea que en principio es algo relacionado con el aire acondicionado, es que me decían en un taller que podía ser el termostato o algo asi que enviara una cifra incorrecta de la temperatura del motor.

Gracias

El que me hace a mi los A/A es una máquina. Tiene un fallo y es que su taller no es más grande que un guá, por lo que el 100 no le entra ni de coñá, pero si quieres pásate y quele eche un vistazo en la puerta. Si lo puede hacer perfecto, y si no sí quieres lo llevas a mi taller y que lo haga allí.

Besetes