inyectores en kdj

[toyotakdj]

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Hola a tod@s
Tengo un kdj al que hace unos días comprobaron en el concesionario los inyectores. Me indican que estan todos correctos y que hace mucho tiempo que no reciben coches con estos problemas, indicando que parece está solucionado.
¿Alguien puede afirmar o desmentir esta cuestión?
Gracias.
Saludos

[Nacho98]

Y Que te van a decir, q los inyectores son malos y q los cambian cada dos por tres....

Lo de los inyectores en los kdj no se ha solucionado, algunos siguen saliendo buenos y otros han ido ya muchas veces a cambiarlos.

Yo tuve el mío sin cambiar inyectores, y lo vendí con los inyectores dentro de parámetros, pero eso era una lotería...

[RamonHDJ]

A mi me los cambiaron 4 veces y lo vendi porque no queria que se le fundieran los pistones y tener que pagar una reparacion de entre 10 y 15 mil euros.
Como te dice Nacho, el problema no se ha solucionado. Toyota puso solo un parche que medio paliaba el gran problema que tenian con esos motores y en especial, al 166 cv que era el que muchos mas casos ha presentado.
Que hoy tengas los inyectores dentro de parametros no quiere decir que mañana no se te quede uno abierto cuando vayas tranquilamente por autovia a 120 kms/hr y en cuestion de segundos le abras un agujero a un piston por el que cabe una moneda de dos euros.

[forgen]

A mi me los cambiaron 4 veces y lo vendi porque no queria que se le fundieran los pistones y tener que pagar una reparacion de entre 10 y 15 mil euros.
Como te dice Nacho, el problema no se ha solucionado. Toyota puso solo un parche que medio paliaba el gran problema que tenian con esos motores y en especial, al 166 cv que era el que muchos mas casos ha presentado.
Que hoy tengas los inyectores dentro de parametros no quiere decir que mañana no se te quede uno abierto cuando vayas tranquilamente por autovia a 120 kms/hr y en cuestion de segundos le abras un agujero a un piston por el que cabe una moneda de dos euros.

Más alto se puede decir, más claro no

[Escipión]

Tu Forgen sabes de un caso muy reciente, de no mas de 20 días.

[forgen]

Es que me pongo negro (con toyota) cada vez que leo algo, que prepares un viaje con toda tu ilusión, te metas 1500 km y un viaje en barco y te tengas que volver en grúa. Es para hacer una barbaridad

[GEORGE100]

Pues yo os puedo decir que ya no hay problemas de inyectores, los últimos que sí mal no recuerdo se denominan step 3, ya no dan problemas. Eso no quiere decir que ninguno se rompa, es un motor comon raíl y por ello no tiene nada que ver con los que por ejemplo monta un HDJ, que llevan menos presión. Estate tranquilo con tus inyectores y no dejes que te metan el miedo en el cuerpo.

[RamonHDJ]

Pues yo os puedo decir que ya no hay problemas de inyectores, los últimos que sí mal no recuerdo se denominan step 3, ya no dan problemas. Eso no quiere decir que ninguno se rompa, es un motor comon raíl y por ello no tiene nada que ver con los que por ejemplo monta un HDJ, que llevan menos presión. Estate tranquilo con tus inyectores y no dejes que te metan el miedo en el cuerpo.

Pues una de dos...o tienes intereses en la marca o no se entiende que afirmes eso a menos que sea por desconocimiento.
Siguen cayendo y caeran hasta que desaparezca ese motor.
Hace años, el problema se reducia a un desajuste en los volumenes de inyeccion y retorno de gasoil. Actualmente, el problema es de motores gripados o pistones perforados...o sea, MOTOR A LA BASURA en la mayor parte de los casos.
Los famosos STEP3, fueron un PARCHE nada mas.
Parchearon el problema a base de hacer que el motor fuese mas gastoso (mas de un litro/100kms de diferencia)...mucho mas ruidoso y dando menos rendimiento que con los originales...y esto no son solo apreciaciones mias sino corroborado con tecnicos de la marca.

[GEORGE100]

Pues una de dos...o tienes intereses en la marca o no se entiende que afirmes eso a menos que sea por desconocimiento.
Siguen cayendo y caeran hasta que desaparezca ese motor.
Hace años, el problema se reducia a un desajuste en los volumenes de inyeccion y retorno de gasoil. Actualmente, el problema es de motores gripados o pistones perforados...o sea, MOTOR A LA BASURA en la mayor parte de los casos.
Los famosos STEP3, fueron un PARCHE nada mas.
Parchearon el problema a base de hacer que el motor fuese mas gastoso (mas de un litro/100kms de diferencia)...mucho mas ruidoso y dando menos rendimiento que con los originales...y esto no son solo apreciaciones mias sino corroborado con tecnicos de la marca.

Ramón, se de lo que hablo y no tengo intereses, veo a diario decenas de toyotas y no he visto nunca un motor de KDJ gripado por inyectores, si he visto alguno que ha gripado pero ha sido por el colador del aceite. Los inyectores más gastones y ruidosos fueron los step2, que debían ser como carburadores...
Los kdj 150 llevan el mismo motor y aún no he visto uno con problemas y no todo el mundo los usa para ir al carrefour, el otro día vi uno con 390,000 km...
para tu información, el problema de inyección principalmente fue de la zona centro hacia el sur, en el norte de España hubo muchísimos menos casos, esto es debido a la refinaría de dónde proviene el gasoil.
el principal problema es que ha sido el primer Toyota en dar un problema serio y grave y la gente ha demonizado a la marca pero te garantizo que ese problema no fue solo de Toyota otras como BMW,VW,MB, JEEP, HONDA... han tenido el mismo problema, sólo que estas sí estabas fuera de garantía te tocaba pagar a ti los inyectores.

[forgen]

Ramón, se de lo que hablo o no tengo intereses, trabajo en la marca pero no soy un fanático. No he visto nunca un motor de KDJ gripado por inyectores, si he visto alguno que ha gripado pero ha sido por el colador del aceite. Los inyectores más gastones y ruidosos fueron los step2, que debían ser como carburadores...
Los kdj 150 llevan el mismo motor y aún no he visto uno con problemas y no todo el mundo los usa para ir al carrefour, el otro día vi uno con 390,000 km...
para tu información, el problema de inyección principalmente fue de la zona centro hacia el sur, en el norte de España hubo muchísimos menos casos, esto es debido a la refinaría de dónde proviene el gasoil.
el principal problema es que ha sido el primer Toyota en dar un problema serio y grave y la gente ha demonizado a la marca pero te garantizo que ese problema no fue solo de Toyota otras como BMW,VW,MB, JEEP, HONDA... han tenido el mismo problema, sólo que estas sí estabas fuera de garantía te tocaba pagar a ti los inyectores.

Que no as visto motores gripados por inyectores, pues en el entorno cercano mío 2 para ser exactos. No de oídas ni nada parecido. Así qué de los que no salen en foros o sitios parecidos imagina. El último fue en carretera y sin pedirle al coche ningún esfuerzo, ir por autopista a 120.
Y no estamos hablando de cambiar inyectores que toyota en eso si se ha portado bien, estamos hablando de un agujero en un pistón y motor a tomar vientos.
Yo me pensaría de pagar los 6000 o más de reparación para andar pensando que en otros X kilómetros pueda volver a pasar