Para los que estan buscando......................

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Esto se merece una batallita del abuelo.

Los VW Golf, por lo menos el que yo tengo un serie III de 110 CV, tenía y tiene fama de ser gastón de aceite, cosa que yo estoy de acuerdo. El mío gasoil no gastaba mucho, pero aceite sí, el tema está en que por circunstancias del curro, contacté con un ingeniero alemán jubilado que había hecho un estudio sobre lubricantes para el estado alemán, y le comenté el caso que con 60.000 que tendría por esas fechas, estaba muy contento con el coche, pero me tenía quemado el tema del consumo de aceite. Me recomendó que le echara al aceite un aditivo de bisulfuro de molibdeno, molykotte para los amigos, y en un cambio de aceite me dejó de gastar, me dejó maravillado, desde entonces se lo recomiendo a todos, y es más, lo he usado en todos mis vehículos. Comentaros que el golfillo anda por los 230.000 pasados y ningún problema de consumo de aceite.

SL2

Y eso es aplicable a todos los que consuman aceite incluido Toyota o solo funciona con los VW

[jodidoloco]

Uy, me interesa muchisimo! Tenemos en casa un A4 2.0 de gasolina que gasta mas aceite que gasolina... ¿tienes mas info de ese aditivo?

Vete a la ferretería de la esquina y pide un tubito de Disulfuro de Molibdeno. El pata negra es Molykote (mejor si tienes un Lamborghini), pero para nuestros locos y rudos cacharros cualquiera sirve porque no vas a notar la diferencia.

Se puede ir echando poco a poco directamente como si pusieras aceite y arrancando para que se mezcle. Me gusta más mezclándolo con el aceite como si se tratara del biberón de los niños.

Cada cambio de aceite se le pongo y el motor, que no gasta ni gota de aceite, va como una seda.

Por cierto que se lo pongo al cardan y a la caja de cambios de la Bmw lo que suaviza engranajes minimizando esos ruidos de motocultor que caracteriza a los boxers.

[jodidoloco]

Y eso es aplicable a todos los que consuman aceite incluido Toyota o solo funciona con los VW

Para suavizar cualquier cosa mecánica, gaste o no gaste aceite: motor, caja de cambios, transfer, diferenciales...siempre que vayan en seco. No se lo puedes poner a una moto con engrase dentro de la caja porque patinan y te quedas sin embrague en 5 minutos.

Mezclarlo con el aceite o la valvulina es recomendable porque desde el primer momento lubrica cada rincón, sin dejar residuos.

[mesjor]

Estos son los botes que pillé en su día (hace bastante tiempo), cuando se me acabó el original, pillé una buena oferta y creo que me queda uno.





Aviso, creo que ahora han cambiado el formato, pero para buscarlo igual te ayuda.

SL2

[mesjor]

Como dice doc, lo mejor es mezclarlo con el aceite, con el cambio de aceite le enchufas el bote y que haga su tarea.

SL2

[Luis Garrote]

Hola a todos
Yo maneje un 200 durante caso 2 años.....lo vendi porque tener aparcado unos miles de euros en el 2011 era mucho lujo, lo compre en Kobe Motor con 11 mil kms y los vendi con unos 50 mil creo recordar a una señor de Valencia que lo preparo para correr ....el caso es que efectivamente consumia aceite, pero simplemente con cambiar de 5-30 a 10-40 dejo de gastar y en cuanto a consumo, curiosamente gastaba menos que el HDJ 100....a mi en carretera a 140 mas menos me gastaba unos 11 litros...casi 2 litros menos que el 100
por lo que yo se el propietario de Valencia lo ha vendido hace unos meses con mas de 100 mil kms y bastante currado sin ningun problema.....eso si despues de tener un HDJ 100 del 2005....cuando me subi las primeras veces al 200.....me daba la sensacion de que no habia tanta diferencia como para justificar lo que valia....luego con el tiempo me fui dando cuenta de que si la habia...
un saludo

[xdragon]

Joder, ¿a 140 un 11? Cuesta abajo, ¿no? Yo es que cuando leo estas "incongruencias" no me puedo contener... mi KDJ hace eso con un 3.0 de 4 cilindros... un cuatro mil y pico de 8 cilindros no quiero ni pensarlo... Saludos

[Pandemonium]

Dentro de mi ignorancia no veo sentido a echar grasa en el aceite, para hacer eso creo que aumentar la viscosidad del aceite es una opción más correcta.

[jodidoloco]

Dentro de mi ignorancia no veo sentido a echar grasa en el aceite, para hacer eso creo que aumentar la viscosidad del aceite es una opción más correcta.

Molikote no es grasa: es grafito que es muy distinto.

De todos modos, recuerda que cada uno es muy libre de echarle a su coche lo que quiera.

[desierto]

En canarias el mas conocido por los taxistas es
Slicl 50 y este se lo e puesto al 100