Hola:

Veréis, la luz verde del turbo, en mi coche se enciende entre las 1400 y 1500 vueltas pero el otro día, un mecánico me arregló un manguito y para ello levantó los colectores y no sé cuantas cosas más. El caso es que si lo hizo por la noche, por la mañana la luz verde del turbo se enciende sobre las 1.900 vueltas y se nota mucho al ir a adelantar sobre todo.

Hoy he llevado el coche a mis mecánicos, han dicho que había un tubito mal, lo han limpiado y al final el turbo se encendía a las 3.000, media hora más tarde se volvía a encender a las 1.900 y no saben hacer que vuelva a encenderse como antes, de hecho me decían que así está bien.

¿Se puede solucionar de alguna manera?

Un abrazo y gracias