Variar respuesta acelerador del 100

[camperito]

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Me alegro que te haya sevido mi ayuda, es una tonteria de brico pero hace muy buenos resultados.realmente hace mucho mas que la egr, el escape por eso si se nota, todo es un conjunto de detalles que hacen que el coche vaya mucho mas fino y alegre.

Yo estaba detras de esto desde que compre el 100, viniendo del 80 nunca he entendido donde estaban los cv del 100, tenia una falta de respuesta que para mi no era normal, o le pisabas a fondo o la respuesta era pobre, y yo creo que los tiros van por aqui....basta conque os metais en el puesto del piloto y os asomeis al pedal del acelerador, no hay que desmontar nada, con una mano acelerar a fondo (motor parado) vereis como sube el potenciometro, cuando este a tope comprobareis que aun le queda un mucho recorrido libre... Si es asi os da para hacer el apaño.

[Ezio Luis]

Hola amigos, mirando este post fui a mi 100 para comprobar lo que decis, pues estoy de acurdo con Camperito"viniendo del 80 nunca he entendido donde estaban los cv del 100" y realmente pisando a fondo el pedal todavía le queda casi la mitad del recorrido por hacer al potenciometro, entonces lo que se debe hacer es torcer el hierro que sujeta la pedal?

[pinsapo]

Este fue uno de los primeros minibricos que le hice al 100, y realmente se nota jeje...


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[grizzly]

hola Camperito
no podes poner un dibujito en donde doblas la barra del pedal...es que tengo miedo de cagarla
saludos
Ernesto

[camperito]

Hola amigos, mirando este post fui a mi 100 para comprobar lo que decis, pues estoy de acurdo con Camperito"viniendo del 80 nunca he entendido donde estaban los cv del 100" y realmente pisando a fondo el pedal todavía le queda casi la mitad del recorrido por hacer al potenciometro, entonces lo que se debe hacer es torcer el hierro que sujeta la pedal?

Hola Ezio, lo que yo he hecho es meter la mano por detras del pedal y tirarle a pulso hacia arriba, en dos o tres veces te lo llevas a su sitio, le he tirado hasta que he visto que no toca la alfombra, despues hay que bajarlo torciendo desde otra posicion ya que para mi se queda muy alto... no se si es asi como lo ha hecho teddy que diga como lo hizo el que es el maestro

Es pronto aun ya que lo he usado poco, pero diria que incluso consume menos al tener que ir acelerando menos, habeis notado esto los que lo llevais asi??

[pinsapo]

En mi caso no.


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[camperito]

En mi caso no.


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igual es una sensacion mia jejeje

[LOBO_SOLITARIO]

Hola a todos:

Como ya ha dicho Teddy, mi coche fué uno de los que "le metió mano" (en el buen sentido de la palabra), ja,ja. Las sensaciones ya las ha comentado Camperito. Yo sólo quiero indicarós de que una vez realizada la operación, "el nivel de la goma del pedal del acelerador está un poco por debajo del nivel de la goma del pedal de freno". Antes de esto me pasaba lo mismo que a Camperito, el pedal estaba mucho más abajo y enseguida tocabas la moqueta con el hierro del pedal del acelerador. Saludos


LOBO

[mesjor]

Hola,

le he pagado unos tironcicos al acelerador y ahora está casi a la altura del freno y se nota mucho.

Gracias Teddy

[emilianomelilla]

Pues creo que funciona mas en los automaticos....el mio manual lo e probado y nada.