Yo estaba detras de esto desde que compre el 100, viniendo del 80 nunca he entendido donde estaban los cv del 100, tenia una falta de respuesta que para mi no era normal, o le pisabas a fondo o la respuesta era pobre, y yo creo que los tiros van por aqui....basta conque os metais en el puesto del piloto y os asomeis al pedal del acelerador, no hay que desmontar nada, con una mano acelerar a fondo (motor parado) vereis como sube el potenciometro, cuando este a tope comprobareis que aun le queda un mucho recorrido libre... Si es asi os da para hacer el apaño.
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