Gracias .. Existe alguna manera de saber si el líquido se encuentra en buen estado ? Color ? Textura ?
Mi duda lógicamente es que nadie sabe si le han cambiado con los 182.000 hipotéticos del coche
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Gracias .. Existe alguna manera de saber si el líquido se encuentra en buen estado ? Color ? Textura ?
Mi duda lógicamente es que nadie sabe si le han cambiado con los 182.000 hipotéticos del coche
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Hola amigos, hoy gracias a esta información hice el cambio yo mismo, y no cai en manos de concesionario (250$ y 5 horas de labor, segun ellos), la suspensión funciona perfectamente, lo que me preocupa es ese test de las 7 rayas, no se si hay que esperar a que se acomode o que pero no me parece que tenga las 7 o no se si estoy cometiendo algun error al hacerlo.... Algun consejo !!!
Al cambiar el liquido de la suspendió hay que cambiarlo de las 4 esferas y del acumulador , todos estos elementos disponen de una vslvola para su vaciado , tener en cuenta que para hacer un correcto cambio primero hay que poner el coche en la posición mas baja y con el motor parado con una jeringa sacar el máximo de liquido del deposito. Una vez vaciado llenar sin poner el coche en marcha el deposito con el nuevo liquido.Este sistema de suspensión no dispone de ningún filtro que se deba cambiar.es aconsejable una vez cambiado todo el liquido realizas la misma operación pasados unos km ( yo lo haría dentro de los 500/1000 siguientes.
El tema de las rayas indica el estado de las esferas , cuanto mas rayas de diferencia haya entre la posición alta y baja mas volumen de gas hay en las esferas por tanto mejor es la absorción de los baches y la amortiguación. Cobrar 5 horas por hacer el cambio de liquido me parece un robo, como mucho te puedes tirar una hora cervezas incluidas. Nota el liquido cuanto mas claro mejor , de color oscuro malo.
La vida es simple, la gente la complica
Vivo segun mis normas
Una vez cambiado el liquido yo lo dejaria como un centímetro por encima del nivel máximo con la suspensión en posición media y motor apagado.
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