AJUSTE LEVAS SUSPENSION DELANTERA

[pinsapo]

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Buenas foreros.

Ayer estuve liado con el ajuste de las levas delanteras; es un tema que tenía pendiente desde que compré el 100 y nunca me había metido con ello.

El tema es que mi 100 siempre ha estado algo caído del lado derecho, como 10mm más o menos respecto del lado izquierdo. Además está ligeramente amorrao a pesar de haber ajustado un poco las barras. Nada preocupante, pero se nota bastante desde que le metí los muelles detrás.

He desmontado las levas de los sensores delanteros y las he medido, de centro a centro de rótula:

Derecha: 95 mm
Izquierda: 90 mm

Lo que cuadra con la caída al costao derecho (la leva cuanto más larga menos altura da el 100 de ese lado).

Aflojo tornillos en el banco y ajusto las dos levas a 85 mm, la menor longitud que da el vástago roscado. Monto, arranco el 100 y... voilá! el coche se equilibra perfectamente de ambos lados, e incluso gano unos 15 mm de altura delante, con la corredera haciendo tope arriba, como estaba anteriormente.

La prueba en carretera perfecta. No noto nada raro y el amorramiento casi no se aprecia. Me queda pendiente de medir el recorrido de la suspensión en vacío, levantando de cada lado, de forma que siga teniendo juego.

Así que ya sabéis. Si alguie tiene el 100 caído de un lado, no tiene por que ser necesariamente del sensor. Puede que el brazo de la leva de ese lado esté más larga; simplemente eso.

JESUS

[TEDDY]

Jesus, entonces al final cual es la medida que te ha quedado desde el filo de la llanta hasta el borde de la aleta?

[pinsapo]

Jesus, entonces al final cual es la medida que te ha quedado desde el filo de la llanta hasta el borde de la aleta?

79,5 cm Teddy. Pero ten en cuenta que yo monto 18"...

JESUS

[TEDDY]

ok, gracias Jesus

[RamonHDJ]

79,5 cm Teddy. Pero ten en cuenta que yo monto 18"...

JESUS

La medida de neumático es indiferente en la distancia de borde de aleta a filo de llanta, no?

[berebalex]

a mi con las llanta de 18 también, me da 74,5 cms delante y 78 cms detrás. La diferencia deberia ser de 2/2,5 cms entre ambas mas o menos, verdad? pero aun así a ti delante te da 79,5. Lo tienes levantado u original? Porque no tomáis la medida desde el centro de la llanta al guardabarros, y así seria independiente del diámetro de la misma. Yo creo que llevo todo original, pero quizas con 175000 kms esten ya algo vencidos?

[pinsapo]

Ramón, el diámetro de la llanta influye, si estamos hablando de distancia entre borde de aleta y borde inferior de llanta.

En este caso, al ser 2" la diferencia de diámetro entre 16" y 18" de llanta (1" de radio), la equivalencia de altura en mi coche con uno que monte 16" es 79,5 cm - 2,5 cm = 77,5 cm.

Berebalex, tomamos esta referencia porque es la que toma mucha gente, pero hay que especificar la llanta usada. Yo el 100 lo tengo levantado más que con las levas y algo con el tensado de las barras.

JESUS

[RamonHDJ]

Vale...Vale...estaba pensando en el neumático y no en el diámetro de la llanta.
Por supuesto que el diámetro de la llanta influye en esa distancia.

[J. León]

Jola jesus soy jorge de Córdoba a mi tb me paso e hice igual la delantera a tope y atras por medio pero esta super reboton dealante y tb le metido la cajonera y se nota estoy por quirar la hidráulica y montar muelles y amortiguadores

[Agustin]

Estas como estamos todos, con el dilema.... Me imagino que habras probado el de Antonio Jimenez, lo que el lleva es de lo mejorcito que hay,,,,


Saludos
Agustin,