Como orientar vastago bomba

[Hans]

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Hola a todos

Alguien sabe como orientar el chaflán que señalo con una flecha????
03-05-2008_005.jpg

Ese chaflán va hacia el radiador, hacía la cabina, hacia el motor?????

Muchas gracias.

[trencamarges]

Cuando sacas el vastago original este chaflan no lo tiene pero si te fijas en el agujero abajo hay un tetoncito,pues el chaflan es para ayudar a meter el tetoncito para dentro y cuando tengas el vastago dentro le das media vuelta y le vuelves a montar la tapa con sus tornillos.
No se si me he explicado bien pero veras que es muy facil.


Salu2

[Hans]

Merci Trencamarges.

A ver si lo he pillado. El tetoncito está digamos en la parte delantera (radiador), meto el chaflán orientado hacía la parte delantera, luego le doy media vuelta y el chaflán queda finalmente mirando hacía la parte trasera (cabina)

Es así????


Un saludo.

[RamonHDJ]

Salva, si el vástago no tuviera ese chaflán, no se podría poner con la bomba montada.
Como el "tetoncito" solo trabaja en un punto del cono del vástago (dirección radiador), con darle un giro de 180º para que el chaflán quede al lado opuesto de donde se encuentra el tetón (digamos mitrando hacia el conductor), no le afectará en absoluto y trabajará perfectamente.

[Dream Fontanilles]

aflojas tornillo chaflan...nooo

[Hans]

Muchas gracias a todos.

[desierto]

Ahora soy yo el que se a liado la picha
el chaflán para donde hacia el radiador no?
Porque es como lo tengo yo i sero problema

Gracias

[Hans]

Te he contestado en el privado, pero voy a ponerlo aquí para que todos lo puedan consultar el día de mañana.


1º. Empujas el tetón que hay en el fondo del pozo (donde va alojado el vástago) hacía el radiador que es de donde sale, con un destonillador plano y fino.

2º Introduces 1 -1,5cc de aceite de motor en el pozo, si ya tiene aceite pues no hace falta.

3º Introducir el vástago con el chaflán mirando al radiador. El chaflán es porqué el tetón aun asoma un poco. De no ser por el chaflán tendrías que desmontar el tetón o hacer malabarismos con un destornillador fino....etc

4º Gira el vástago 180º, ahora el chaflán mira hacia el volante.



Luego ya depende de muchas cosas, pues hay que ajustar la bomba inyectora en algunos puntos. Depende si has puesto intercooler, turbo que sopla más...etc


Un saludo.

[desierto]

Te he contestado en el privado, pero voy a ponerlo aquí para que todos lo puedan consultar el día de mañana.


1º. Empujas el tetón que hay en el fondo del pozo (donde va alojado el vástago) hacía el radiador que es de donde sale, con un destonillador plano y fino.

2º Introduces 1 -1,5cc de aceite de motor en el pozo, si ya tiene aceite pues no hace falta.

3º Introducir el vástago con el chaflán mirando al radiador. El chaflán es porqué el tetón aun asoma un poco. De no ser por el chaflán tendrías que desmontar el tetón o hacer malabarismos con un destornillador fino....etc

4º Gira el vástago 180º, ahora el chaflán mira hacia el volante.



Luego ya depende de muchas cosas, pues hay que ajustar la bomba inyectora en algunos puntos. Depende si has puesto intercooler, turbo que sopla más...etc


Un saludo.

Gracias Hans.

Ahora entiendo menos, hace nueve meses que llevo el vástago y resulta que esta orientado hacia el radiador, yo no tuve que tocar nada, entro solito.
Teniéndolo así, conseguí que el coche tuviese una mejoría notable y perdiese algo de humo.


Ahora digo yo, tendré que darle esa nueva orientación. Si como lo tengo va de fabula como iría con esos 180 grados


Gracias


Saludos
Luis

[Hans]

Iría igual, es cónico. El chaflán solo es para ayudar a entrar si no fuese por el chaflán no entraría debido al tetoncillo del fondo del pozo. Ese tentoncillo, que seguro tiene un nombre menos erótico, jejeje es el que lee la forma del vástago y deja pasar más o menos gasoil según la velocidad.

Si ves el vástago original no tiene ese chaflán y para introducirlo tienes que aflojar un tornillo con un muelle (en el lateral de la bomba) que es el que obliga al tetoncillo a leer o seguir el perfil del vástago.

Si no se te salió el tetoncillo, al introducir el vástago con el chaflán hacía el radiador, no tuviste ningún problema. Tapas el pozo y listos. Pero si se te sale el tetoncillo que va presionado por un muelle, tienes que empujarlo con el destornillador y meter el vastágo con el chaflán hacía el radiador. Para que no se salga mientras haces ajustes o mientras pones el muelle, cuñas, arandelas.... se gira 180º. si no se te salío antes de tapar el pozo con los cuatro tornillos allen, pues enhorabuena. Ahora ya no se puede salir.