Precio abusivo silenblocs

[jota]

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Hola
Aunque hace mucho que no escribo (tengo un KZJ90 y no coincidimos mucho en los temas), voy viendo siempre lo que ponéis, y creo que para esa función de separador que no sea rígido lo mejor es el neopreno.
Aguanta toneladas, es barato, no le afectan la intemperie (frío/calor/ozono/barro), ni el aceite. Lo venden en planchas completas o en tiras (la longitud que quieras por el ancho de la plancha, como un metro aproximadamente), y hay grosores desde unos miímetros hasta muchos centímetros. Creo que es mejor comprarlo no muy grueso y poner varias capas, para que sea más fácil trabajarlo.

Yo lo puse en el ML como separador entre las copelas de los amortiguadores delanteros y la carrocería, para que levantase el frontal, y aunque tengo un amigo tornero/fresador que me hace las piezas que le pido, creí que sería mejor el neopreno por su elasticidad, para que ayudase a amortiguar los baches; es como goma muy dura, pero flexible y elástica.
Compré una tira de 20 cm y 1 cm de grueso, y de ahí saqué seis piezas para hacer los dos separadores con tres capas.
Cuando lo vendí al cabo de dos años, se las quité, y estaban suaves, elásticas y flexibles como el primer día, y eso que se habían llevado muchos baches con todo el peso de medio coche encima.

Otra característica muy interesante es que se puede mecanizar muy fácilmente: puedes cortarlo con tijeras, cuchilla, taladrarlo, atornillarlo, etc.
Por cierto, conviene poner tuercas autofrenantes en los tornillos, porque al ser elástico las tuercas normales tienden a aflojarse, a no ser que lo aprietes tanto que se quede muy duro y casi rígido.

Saludos

Mr Pin, muy acertado en todo lo que dices que es lo mismo que otro forero también entendido en estas historias que yo desconozco totalmente. El problema es que aqui no venden eso. Esta tarde vamos a mirar a ver si por un casual lo encontramos pero de todas formas, ya he sacado uno delantero y no entiendo bien como se saca la goma y como se vuelve a poner. A ver si consigo poner las fotos ahora.

Un saludo

[jota]

Hola Jota:
Yo tengo el juego completo ( Por cierto que son 10 tacos si cuenta los de los pases de ruedas) los cambie hace unos días aprovechando una reparación, lo cierto es que de saber el estado que se encontraban no los cambio pero ya los tenia pedidos en Toyota y no se los podia dejar corgado. Una pasta me costaron, 445 € con el descuento que me aplicaron, Saludos.
Si te interesa este es mi tel. 619826040

¿Entonces tienes los que llevaba de origen el coche y estaban bien? ¿Por qué los cambiaste si estaban bien?

Un saludo, lenteja

[jota]

Aquí se puede ver el silenblock de lado. La parte de abajo es toda de hierro y arriba se ve poca goma. El mecánico dice que no está mal pero personalmente me parece que la goma de arriba está muy chafada ya

¿Está bien o está mal la pieza?

[jota]

Pues no ha salido la foto, voy a volver a intentarlo

[Amco]

Yo como tornero no te aconsejo en nylon, es demasiado rigido. Teflon no, demasiado blando, hay una goma com la que hacia silent blocs para vehiculos del Paris Dakar. Busco el nombre del material y te lo paso.

[jota]

[jota]

Ahora sale enana. Vamos con ello otra vez

[jota]

http://www.imageshost.eu/images/2014/08/23/IMG_3692.jpg

[jota]

Aquí está el silenbloc de lado pero viendo primero la parte de abajo que es metálica.
http://www.imageshost.eu/images/2014/08/23/IMG_3694.jpg

Aquí vemos mejor la parte de abajo

http://www.imageshost.eu/images/2014/08/23/IMG_3695.jpg

Ahora apreciamos con detalle como es por debajo porque no sé como se quita la goma
http://www.imageshost.eu/images/2014/08/23/IMG_3696.jpg

Le damos la vuelta y vemos la goma que va en la parte superior del silenbloc pero la vemos desde arriba
http://www.imageshost.eu/images/2014/08/23/IMG_3697.jpg

Podemos verlo de lado. Se aprecia el trozo de hierro y encima lo que queda de goma que a mí personalmente me parece que es muy poco pero no sé si es poco o que es así y está bien.
http://www.imageshost.eu/images/2014/08/23/IMG_3698.jpg

[jota]

Yo como tornero no te aconsejo en nylon, es demasiado rigido. Teflon no, demasiado blando, hay una goma com la que hacia silent blocs para vehiculos del Paris Dakar. Busco el nombre del material y te lo paso.

Si son cosas especiales no creo que haya aquí. ¿El neopreno es lo que vulgarmente llamamos goma?