Problema bateria de Gel

[Faklee]

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LA bateria de Gel me esta dando dolor de cabeza. No se si esta mal o que yo no se mantenerla

El problema que la bateria no se carga al 100%, recibe la carga del alternador a 13.8 v. Cuando paro el motor marca 12.8 (despues de camino de 1 hora y 30 minutos) y al cabo de un par de hora, sin uso, quitando TODAS las conexiones, vamos pelada, baja 12.4. Esto es que la bateria solo carga al 75%.

Mi duda es si esta estropeada, cosa que dudo porque es buena bateria y de Gel, o si como las cargas son de poco tiempo, necesita una de ciclo profundo para que vuelva a sus niveles.

Recuerdo que Jodidoloco hablo de un aparto que usaba para cargar las baterias de Gel de su pedazo moto, pero no me acuerdo bien

Saludos y gracias

[jodidoloco]

Es cierto. Uso el Optimate III y me va de lujo con todo tipo de baterias.

[Faklee]

El que encuentro es el optimate 4. Sale 56 € puesto en casa. Si me dices que tambien vale, lo compro y de camino le pego un repaso a las de acido, q estan un poco justas, 12.50 voltios

Si regenero las 3 baterias creo que amortizo el aparato jejeje

Salduos

[jodidoloco]

No compres el 4. El 3 es mejor ya que la selección del tipo de bateria es automático.

Pensaba que el mio estaba averiado y he comprado otro a estrenar en Milanuncios por 55 euros. Es de una tienda de Almeria que, al igual que hacen otros, lo puso en venta como particular.
Envase cerrado, a estrenar y con garantia.

Ahora tengo dos con lo que tengo las motos como unas reinas.

[Faklee]

Te informo de mis progresos. Como funciona? Se conecta y el solo trabaja? Esta tarde lo compro. La tienda es en murcia.

Gracias

[jodidoloco]

Te informo de mis progresos. Como funciona? Se conecta y el solo trabaja? Esta tarde lo compro. La tienda es en murcia.

Gracias

Efectivamente: pones las pinzas en cada polo y la dejas que resetee.

Se te encenderá la luz naranja que indica que está baja o roja si está muerta, y en cuestión de horas (entre 6 y 48) dependiendo de lo achirradada que esté, se pondrá verde. La puedes dejar conectada permanentemente porque solo enviará pulsos cuando empiece a descargarse un poco, o bien guardarla y repetir la operación cuando quieras.

Hace un par se semanas recuperamos la de la moto de un amigo. La compró, nunca la montó y dos años después estaba frita. El Optimate la recuperó en menos de 24 horas al 100%.

[pedrola]

Falklee, puede ser que una de las celdas de la batería esté mal y no sea un problema de regeneración el que tengas.

Estás confundiendo voltaje con amperaje. No es lo mismo.

Si la batería está en correcto estado mecánico, en los ciclos de carga, una cosa es que llegue al voltaje de 12,8 v y otra es que haya absorbido los amperios que necesita, por lo pudiera ser que necesite mas tiempo para absorberlos amperios, independientemente del voltaje.

Un voltaje bajo no tiene que ser indicativo de sulfatación, pero si un posible problema mecánico

De todas formas, si necesitaras una mayor explicación o que te hicieran un diagnóstico en un centro especializado en Sevilla, me envías un email

Pedrola

[Faklee]

Gracias Pedro, pero¿ si tuviera una celda mál, estaría por debajo de los 11 V? Igual le hace falta un ciclo de carga muy lento para que vuelva a rendir. Oju q lio.

Por otra parte el optimate 3 ea para baterías hasta 45 amp, no se si me vale

Gracias y una ronda de cruzcampo para todos

[pedrola]

Rafa, ponte en contacto en Cemabaterías con Rafael Fernández Cano, 954520633

Le dices que vas de mi parte, indícale que nos conocimos en Zafra, que soy el de Marruecos.

Ellos te dirán exactamente lo que tiene tu batería, si no lo saben, que se pongan en contacto conmigo (me tienen fichado), que yo les digo las pruebas que tienen que hacerle.

Respecto a lo de la celda no necesariamente, ya que puede tener una rotura parcial de una de las 6 celdas (cada una es de 2 v).

No te preocupes que tienen aparatos para analizar la batería y decirte exactamente lo que tiene y si es posible, ponértela como nueva.

Te diré como curiosidad que una vez con una batería que aparentemente estaba en buen estado, con el voltaje apropiado, al analizarla tenía 3 celdas rotas de las 6, daba un voltaje "fantasma" pero muy poco amperaje, se descargaba en minutos, aunque cargaba aparentemente bien.

La máquina que tienen puede con baterías de hasta 96 V y 1000 Amp en C10, no hay problemas

Pedrola

[jodidoloco]

Gracias Pedro, pero¿ si tuviera una celda mál, estaría por debajo de los 11 V? Igual le hace falta un ciclo de carga muy lento para que vuelva a rendir. Oju q lio.

Por otra parte el optimate 3 ea para baterías hasta 45 amp, no se si me vale

Gracias y una ronda de cruzcampo para todos

No hay ningún lio: métele una carga profunda y repite de nuevo a la semana y es probable que las resucite.
Las mías tienen 75 Amp, en otro coche tenía 75 Amp + 30% y siempre las ha recargado al 100% sin problemas.