yo no tengo rectificacion ni nada, pero para evitar males mayores voy a poner los acl y espero que me duren.. ejejeje mi 80 no tiene muchos kilometros pero prefiero curarme en salud.. graciasssss
yo no tengo rectificacion ni nada, pero para evitar males mayores voy a poner los acl y espero que me duren.. ejejeje mi 80 no tiene muchos kilometros pero prefiero curarme en salud.. graciasssss
Estoy con Xavi. Donde esten las cosas bien hechas, que me quiten lo demas. Montar casquillos estandar, sin tener ni idea de la medida que tienes realmente, es un acto de fe, que a muchos les ha funcionado, pero que tendra sus repercusiones mas tarde o temprano.
El montaje de unos casquillos de viela, requiere una medición de muñecas EXACTA, y un trabajo fino. Como los casquillos Toyota no hay nada, y efectivamente, los casquillos dependen mucho del mantenimiento y el aceite que se haya utilizado en la vida del motor.
Suerte¡
"El hombre, es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra" YO SOY UN BESTIA¡¡
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hola.
no se tiene que medir nada....solo tiene que TENER UN MANUAL DE TOYOTA....y hacer el calculo que te viene marcado en la biela y en el cigüeñal.
mañana hago uno....yyyy
bajo carter....miro....pido a Toyota....esperor....3 o 4 días....y vuelvo a montar(una semana ,coche taller).
mas fácil...bajar carter...desmontar...montar....y listo....(4 horas,aproix)
si fueran malos LOS CASQUILLOS DE TOYOTA....pobres 100....y pobres 24valvulas....
eso no quiere decir que los materiales de los primeros 80(hace 24años)...sean iguales que los de hoy en dia. te sirven TOYOTA.
SALUDOS
Nueva web
http://dream-fontanilles.com/index.php
TOYOTA HZJ 105,año 07,motor 1-HDT
HDJ-80 12V MANUAL,año 93,turbo,intercoler all-american
HDJ-80 12V AUTOMATICO,año 93,caja válvulas RONDEY
UNIMOG 1300,año 81,camion-vivienda,210cv,grupos largos,velocidad máxima 120km
UNIMOG 1000,año 78,100cv camión grua
UNIMOG 407 ,año 85,(55cv,21000km)
DODGE MR37,año 52,(ambulancia militar,gasolina)
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LEXUS LX 450,año 97,(4500CC,212cv,gasolina)
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Insisto: alguien puede poner algún enlace en el que se hable de UN solo problema con los casquillos ACL? No tengo prisa...
Lo he preguntado cada vez que sale el tema y NADIE me ha hecho ni caso.
A ver si va a ser como el infierno, del que todo mundo habla de y nadie sabe explicar. Si es dogma de fe... no queda otra queo no.
Meditaciones de Marco Aurelio: “ten presente que los hombres, hagan lo que hagan, siempre serán los mismo
Autocaravana Rápido 785
Yo dudo que el problema fuera por el aceite, más bien defecto de material de los primeros.
Hay mensajes en foros y listas de correo australianas de los 90-00 donde ya detectaron este problema en coches que entonces tenían sólo 3 y 4 años.
Saludos,
David
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
David, y si fuera problema de materiales no crees que Toyota hubiera hecho una campaña de garantía??
A David Always le buscaron bastante más tarde de esos 3 ó 4 años (no lo localizarón antes porque se habia cambiado de dirección o algo así) por un problema en su 90 y entro por campaña a coste cero...
Saludos
Oscar
spamparaoscar@gmail.com
HDJ 80 12v VX Manual 1993
En mi caso Toyota reviso mi Land Cruiser 95 VX los palieres de atrás , tras mas de 6 o 7 años después de la compra del coche.
Mi opinión es : que a desgaste desigual , desigual casquillo de biela , tiene su logica.
Y si , quizá si que Toyota en los primeros motores puso casquillo diferentes y rompieron , pero las marcas evolucionan y hay cambios en los coches dentro de la misma versión y año que no se aprecian a simple vista pero que se notan a la larga.
Desde siempre que se ha oido que si quieres un coche bueno compra al final de una serie y no el modelo nuevo por el tema de la evolución.
Por eso el día que me la casque , huy perdón quiero decir que haga casquillos, serán Toyota y a medida del desgaste que tenga.
Y si es mas fácil ponerlos todos iguales , que medir esperar y montar.
Saludos, Fidel.
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jodidoloco (01-10-2014)
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