Engrase Cojinetes eje trasero y cambio de retenes.

[taclag]

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Hola amigos.
Pues tengo que cambiar bombines y zapatas de los frenos traseros. Y se me ha ocurrido hacerle también rodamientos (solo engrasarlos) y cambiar los retenes que sellan la valvolina del diferencial.
Pero no sé si va a ser demasiado complicado:

Mi coche es un HJ61 con diferencial "LSD" (deslizamiento limitado).
En el manual viene eje semiflotante... no tengo ni idea qué tipo de eje tengo!!!

En el manual de taller que conseguí en esta página, que está en inglés, parece dificilísimo sacar los palieres. Pues parece que es necesario para llegar a los rodamientos del buje. Utilizan herramientas especiales hasta para extraer y colocar los retenes.

La pregunta es: me atrevo con ellos o hago mutis por el foro y ya me las veré cuando en su día fallen los rodamientos?

Veo que Raval está metido en harina hasta el cuello con uno de sus palieres. Suerte Raval.

Un saludo a todos.

[Blizz]

Si es eje semi flotante no te lo recomiendo hasta que debas cambiar rodamientos. Necesitarás fabricar un útil y una prensa grande, no es un trabajo divertido...

Saludos,

David

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[Raval]

Sinceramente, si no te pierde y va todo bien, ni lo toques. Para cambiar los retenes tienes que abrir el diferencial, liberar los palieres y sacarlos. Cambiar los retenes no tiene mayor problema, con un poco de maña se hace. Los rodamientos es otra cosa, tendrías que utilizar un extractor de rodamientos internos.
De todas maneras yo lo hice en su momento y lo he vuelto a hacer con el palier roto. Solo hay una cosa importante a tener en cuenta, los rodamientos tienen posición, en este caso hay que ponerlos con las letras hacia fuera.
Un saludo.

[taclag]

Pues vistos vuestros consejos, Blizz y Raval, solo haré los frenos. Espero encontrarlo todo sequito!!! sin pérdidas de valvolina.

Gracias a los dos.