Ayuda: Hdj100 aut.+ caravana

[Jose Pablo]

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A ver si me podéis ayudar con vuestra experiencia y saco algo en claro. El tema es que desde que tengo el 100 (aut. de 4 veloc con radiador adicional) llevaba una caravana de 700 kg y en subidas prolongadas y puertos llegaba a ponerse el cambio a 90 grados más o menos, ahora arrastrare 1000 kg. Seguramente no utilizo el cambio como toca. A ver si me podéis echar una mano y explicarme como debo usar el cambio para evitar que se llegue a calentar.
ademas de saber usar el cambio como toca.. Veis conveniente poner un bloqueo del convertidor? Y como se debe usar?
Es que con la nueva caravana me surge la duda de si el 100 podrá con ella por el tema del cambio aut😩😩😰.
Gracias!!!

[jmanu]

Jose Pablo el 100 tiene que poder no con 1000, sino con 3000!. Utiliza el cambio reduciendo como si fuera manual. Así evitaras que vaya patinando en subidas. Y por consiguiente no se te calentará. En las bajadas lo mismo, y no castigarás los frenos

[Jose Pablo]

Si me pudieras explicar un poco más te lo agradecería, es decir, hasta lo que yo entiendo haciendo uso como manual solo tengo 1a y 2a, no? Por que el pwr y overdrive no acabo dd entender muy bien como se usan correctamente. Gracias

[VIPER]

Jose Pablo tu cambio de 4 velocidades tienes la palanca en 1 para que el cambio no pase de primera en 2 para que no pase de segunda si pulsas el over drive impides que entre la cuarta con lo que irias en tercera y cuando no llevas el over drive conectado te entra la cuarta de esa manera ya lo pueds manejar como si lo llevaras en manual.

[Jose Pablo]

Entonces si lo llevo en posición 2.. Sólo va en 2a o cambia entre primera y segunda?. Y en 3a+overdrive... Cambia entre 1a, 2a y 3a o va fijo en 3a?

[VIPER]

Exacto si lo llevas en segunda cambia entre primera y segunta y simllevas el over drive pulsado cambia entre primera segunda y tecera solo impide que entre la cuarta

[camperito]

A ver si me podéis ayudar con vuestra experiencia y saco algo en claro. El tema es que desde que tengo el 100 (aut. de 4 veloc con radiador adicional) llevaba una caravana de 700 kg y en subidas prolongadas y puertos llegaba a ponerse el cambio a 90 grados más o menos, ahora arrastrare 1000 kg. Seguramente no utilizo el cambio como toca. A ver si me podéis echar una mano y explicarme como debo usar el cambio para evitar que se llegue a calentar.
ademas de saber usar el cambio como toca.. Veis conveniente poner un bloqueo del convertidor? Y como se debe usar?
Es que con la nueva caravana me surge la duda de si el 100 podrá con ella por el tema del cambio aut.
Gracias!!!

Jose pablo yo llevo remolcando una caravana de 1500kg desde hace ya unos cuantos años, primero con el 80 aut y ahora con el 100 en ambos casos con cero problemas, el problema es el que te dicen los compañeros y se debe aplicar tanto cuando remolcas como cuando te metes en arena o bajadas/subidas pronunciadas o prolongadas... El cambio automatico esta diseñado segun manual para reducir consumo, por eso cuando sales de situaciones habituales debes decirle tu al cambio como debe trabajar, es decir usarlo como un manual. Con la cv en subidas si no tocas nada habras notado que tienes que ir jugando con el acelerador para que reduzca de marcha y si no cambia a una mas alta y el coche no puede... Ahi estas haciendo que el convertidor este patinando y sobrecalentandose, para evitar esto esta el boton de sobremarcha u overdrive que te comentan, si lo accionas haces que el cambio trabaje solo en tres marchas evitando que pase lo anterior, si vas por un puerto de montaña estrecho o inclinado a una velocidad baja aun puedes ponerlo en segunda, asi consigues que el cambio trabaje en las dos primeras marchas...cuando salgas de esa situacion cambias de nuevo a directa, el boton de overdrive lo llevaras en funcion de la pendiente que tengas delante, cuando no lo necesites lo desactivas.

En bajadas te recomiendo que hagas lo mismo en funcion de cuanto necesitas que el freno motor actue, en ocasiones he llegado incluso a usar la primera para llevar el coche retenido.

[VIPER]

No obstante yo recomendaria montar un reloj de temperatura del Atf del cambio automatico

[Jose Pablo]

Ósea camperito, que cuando vaya a afrontar la subida al puerto overdrive o segunda según convenga y en bajadas igual, así como ríos de arena o dunas, no?
viper, el reloj ya lo puse antes del Marruecos de este año para controlar el tema de la temperatura del cambio.
muchas gracias a todos por vuestras respuestas, unos cracks

[jmanu]

Como te recomienda Camperito no solo cuando lleves caravana es conveniente hacerlo. También subiendo un puerto o bajándolo, yo siempre lo hago. Te lo agradecerá la caja de cambios y las pastillas te duraran bastante más.