Reductoras HDJ 100 automático

[fleker]

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Muy buenas

Este finde semana he estado por Huesca haciendo unas rutillas ( en unos días os pasare algunas fotos ) , he estado con un kzj y con un kdj.

En mi caso como sabéis llevo un HDJ 100 cambio automático de 4 velocidades. En una de las rutas nos encontramos nieve y hielo, y por el estado de la pista y la hora que era dimos media vuelta, la bajada requería cuidado por los trozos de hielo y es ahí donde pusimos 1 reductora, note que mi coche no retenía como el resto y tenía que ir tocando freno más de lo debido , en mis anteriores 4x4 la primera reductora era de tractor y creo que jamás eche en falta que retuviera más.

Entiendo que esto es debido más por ser cambio automático que cambió manual.

Alguna solución más o menos sencilla para paliar este efecto ?

No digo que no retenga la L en reductora pero si que retiene menos que en otros vehículos, aunque entiendo también que más que suficiente para la mayoría de casos.

[Faklee]

A mi me pasaba lo mismo en el 80 y en el 100. Los dos tenían la bomba de gasoil mal, una vez reparada retenían y retienen perfecto. Los dos son automáticos. El 100 este verano en Portugal, cargado A tope en una bajada brutal se retenía sin necesidad de pisar freno.

No digo q tengas la bomba mal, pero es mi experiencia

Saludos

[fleker]

Ostras ... No se me hubiera ocurrido ni por casualidad que tuviera algo que ver ! Esperare otras opiniones para ver que opciones puedo valorar !

[camperito]

Ostras ... No se me hubiera ocurrido ni por casualidad que tuviera algo que ver ! Esperare otras opiniones para ver que opciones puedo valorar !

No te marees, las marchas son mas largas que en un manual, es lo que hay... El caso de flakee puede ser que llevara la bomba muy mal pero la relacion es la que manda en retencion.

[cartujano hdj]

no se si voy a decir una gilipollez... si habia hielo llevarias el climatizador puesto... supongo que si lo quitas retiene mas... al ir el motor menos revolucionado

[Faklee]

Camperito, es verdad q nunca he tenido un manual, pero yo el 100 y el 80 retienen lo mismo, y he ido con otros 80 manuales y en las cuestas íbamos sin tocar freno y el coche no coge aceleración ninguna, se la cuesta q sea.

Recuerdo haciendo la pista de sotres A fuentede, el coche antes reparar y mujer embarazada, un infierno de ferodo y frenazos. Ahora despreocupado sin tocar freno al ritmo del tran tran. Otro mundo.

Saludos

[camperito]

Recuerdo haciendo la pista de sotres A fuentede, el coche antes reparar y mujer embarazada, un infierno de ferodo y frenazos. Ahora despreocupado sin tocar freno al ritmo del tran tran. Otro mundo.

Saludos

Jajaja a ver si va a ser por el acojone que te dio ver a la parienta al lado en ese estado.... No se, no se me ocurre otra cosa que no sea falta de compresion o algo asi, ya que en principio la bomba no deberia de tener nada que ver con esto peeero cosas mas raras he visto... Lo cierto es que un manual retiene mas que el automatico, cosa que yo siempr he achacado a las diferencias de relaciones de la caja o diferenciales.

[Faklee]

Es verdad q acojonado iba, estaba de 7 meses y la pista es larga de verdad. Menos mal q al final del camino nos comimos un buen cocido de lievana que nos quito los males jejeje. Y la vuelta a Asturias por carretera.

A saber....

[jeremias]

Muy buenas

Este finde semana he estado por Huesca haciendo unas rutillas ( en unos días os pasare algunas fotos ) , he estado con un kzj y con un kdj.

En mi caso como sabéis llevo un HDJ 100 cambio automático de 4 velocidades. En una de las rutas nos encontramos nieve y hielo, y por el estado de la pista y la hora que era dimos media vuelta, la bajada requería cuidado por los trozos de hielo y es ahí donde pusimos 1 reductora, note que mi coche no retenía como el resto y tenía que ir tocando freno más de lo debido , en mis anteriores 4x4 la primera reductora era de tractor y creo que jamás eche en falta que retuviera más.

Entiendo que esto es debido más por ser cambio automático que cambió manual.

Alguna solución más o menos sencilla para paliar este efecto ?

No digo que no retenga la L en reductora pero si que retiene menos que en otros vehículos, aunque entiendo también que más que suficiente para la mayoría de casos.

El mío es gasolina, automático, y siempre me ha parecido que retiene muy bien en cortas; de hecho, la mayoría de las veces lo paso de L a 2 por lo que retiene.

[PPVERA]

De todas formas un automático retiene mucho menos que un manual teniendo en cuenta que el convertidor patina y el embrague no.
Lo ideal para estos casos es bloquear el convertidor. Hay un brico por el foro donde se explica como hacerlo.