Gràcies per la info Joan. :)

Respecto a los muelles traseros, estaba pensando en poner los King Springs medios, ya que normalmente no voy muy cargado y no veo necesario poner los duros.
La única vez que iría cargado sería cuando baje a Marruecos, que llevaría sexta rueda, algo de herramientas y equipaje para uno. Eso sí, con toda la carga lo más centrada posible en el coche (abatiendo o quitando los sillones traseros).
Y las barras de torsión, optaría por una Ironman reforzadas.
Me gustaría que el coche quedara lo más equilibrado posible y lo más compensado: Qué no sea másblando delante (por el peso extra) que detrás.

Los amortiguadores franceses que comentas, tienen muuy buena pinta, pero se me escapan de presupuesto.

un saludo,
marc.-