AMORTIGUADORES TOUGH DOG

[joan105]

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Bien amigos, aquí os dejamos una oferta en amortiguadores TOUGH DOG

TOUGH DOG RALPH

para HDJ80 / HZJ105 / HZJ74/78/79 / HZJ75 / HJ60/61 Y HDJ100 : 205 € / unidad, tanto delantero como trasero



TOUGH DOG REGULABLES EN 9 POSICIONES

para HDJ80 / HZJ105 : 208,72 € / unidad, tanto delantero como trasero
para VDJ200: 227 € / unidad el delantero y 208,72 € / unidad el trasero




Estos precios incluyen el iva y envío gratuito a la península.

Saludos,

[Palote34]

Menuda pintaza tienen eses amortiguadores juer.

[Maki(pugui)]

Jodeer! tienen muy buena pinta,alguien lo lleva? Joan que tal van para el 100?

[joan105]

Maki para el 100 tienes el Ralph. Es un amortiguador con gran volumen de aceite para que tarde más en coger temperatura y bastante enérgico. Yo los probé en mi 105. Los llevé en una Sin Fronteras y quedé muy satisfecho.

Saludos,

[Telius]

yo los llevo en el 80, acabo de volver de marruecos y la verdad es que se han comportado perfectamente, casi no perdian efectividad con el paso de los km's y la regulación se nota muchisimo, la verdad que por lo que valen son muy buena opción!

[Maki(pugui)]

Pues creo que ya se donde voy a utilizar la extra de verano jejeje!

[marcmdd]

Hola Joan,
He puesto un post en Preparaciones preguntando por amortiguadores y me han sugerido que te consulte.
¿Qué tal van estos amortiguadores en un 100?
Los Tough Dog Ralph no son regulables, verdad? ¿Son muy duros?


Te pongo las características de mi 100:

EXTRAS DEL COCHE:
- Parachoques ARB delantero
- Winch Warn 8500 con cable metálico
- Parachoques trasero de serie (pero, si le cambio la amortiguación le pondré parachoques metálico artesanal que ya tengo)
- Llantas de serie sin separadores
- Neumáticos BF All Terrain 265/75/16
- Peso del coche en báscula: 2.720Kg

ALTURA:
- No quiero mucha altura, unos 4cm - 5cm como mucho. Lo quiero discretito.

USO (el uso que le doy al coche):
- 3 ó 4 viajes al año por carretera (Madrid-pirineos, Madrid-Barcelona, ...).
- Uso de fin de semana por carretera, (no lo uso a diario)
- Alguna ruta 4x4 (pero nada extremo)
- 1 viaje al año a Marruecos (voy solo, y con el equipaje justo, y algo de herramientas/recambios) a ritmo tranquilete, no iría a ritmo Raid.

un saludo.-

[joan105]

Buenos días marcmdd,

por las características que me reseñas de tu vehiculo, comentarte que para un 100 con barras de torsión llevar un parachoques ARB y un winch es mucho peso a soportar en el morro, por lo que probablemente el amortiguador Ralph (no regulables) sería lo más indicado para tu vehículo ya que se trata de un amortiguador muy enérgico. En cuanto a la parte trasera no me comentas que tipo de muelle llevas, pero es una cosa a tener en cuenta si vamos a aumentar el peso. Pero estoy convencido que los Tough Dog Ralph te funcionaran perfectamente con un buen muelle. Son amortiguadores pensados para coches con un peso alto. Aquí te dejo un link del fabricante para que te hagas una idea del tipo de amortiguador que estamos hablando.

http://www.toughdog.com.au/products/...rs/53mm-ralph/

Otra opción, también muy válida y novedosa para el 100 es el amortiguador delantero con muelle y botella separada, el cual podemos revalvular para el peso especifico de cada vehículo. Están fabricados integramente en Francia y somos distribuidores exclusivos para España. Se fabrican bajo pedido, ya que son personalizados. El precio del kit de 4 amortiguadores para el 100 es de 1.670 € + iva.



Próximamente pondremos más información de estos amortiguadores en el foro.

Espero haber resuelto un poco tus dudas y quedo a tu disposición para lo que necesites.

Saludos,

[marcmdd]

Gràcies per la info Joan. :)

Respecto a los muelles traseros, estaba pensando en poner los King Springs medios, ya que normalmente no voy muy cargado y no veo necesario poner los duros.
La única vez que iría cargado sería cuando baje a Marruecos, que llevaría sexta rueda, algo de herramientas y equipaje para uno. Eso sí, con toda la carga lo más centrada posible en el coche (abatiendo o quitando los sillones traseros).
Y las barras de torsión, optaría por una Ironman reforzadas.
Me gustaría que el coche quedara lo más equilibrado posible y lo más compensado: Qué no sea másblando delante (por el peso extra) que detrás.

Los amortiguadores franceses que comentas, tienen muuy buena pinta, pero se me escapan de presupuesto.

un saludo,
marc.-

[joan105]

Buenas tardes Marc,

para nosotros es un placer que nuestra experiencia te sirva para mejorar tu vehículo.
La elección de los King Spring medios la veo muy acertada. En cuanto a la barra de torsión, yo me inclinaría mejor por la de Old Man Emu, a mi entender tiene mejor calidad que Ironman.
Es verdad que los amortiguadores franceses se disparan más de precio, pero tienen la ventaja que, al incorporar muelle, no es necesario cambiar la barra de torsión original del vehículo, cosa muy a tener en cuenta.
Un consejo, si cambias las barras de torsión hay que poner también un refuerzo en el anclaje de las barras, ya que hemos encontrado más de un coche con fisuras en ese soporte.

Te dejo aquí unos precios por si te pueden interesar:

Muelles King Spring HD traseros: 121 € / unidad
Muelles King Spring HHD traseros: 149 € / unidad
Barras de torsión Old Man Emu: 319 € / pareja

Precios iva incluido y envío gratuito a Madrid

Saludos,