VGRS fallo

[lamothin]

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No es obligatorio presentarse un poco, pero si aconsejable. Tu como lo ves .?

Saludos.

Hola Agustín, mi nombre es Gonzalo, como os decía más arriba, en mi pregunta. No se que tipo de presentación necesitas, a parte de mi nombre y de que soy propietario de un hdj 100 del año 2005. Pero también te puedo decir que soy un profesional libre, me dedico a la osteopatia, me gustan los viajes y hasta hace un mes he tenido una gs1200, que echo mucho de menos. También que estoy casado y tengo tres hijos. He entrado libremente en el foro para pedir ayuda, ya que no me resuelven nada ni en Toyota ni fuera en otros talleres, aparte de cambiar la columna de dirección.
Te doy las gracias de antemano, por ayudarme, si puedes.

[lamothin]

Cabe la posibilidad de que el gruista te haya doblado un brazo de dirección al remolcar el coche?


Saludos.

parece ser que no, aunque eso pensé en un primer momento.

[lamothin]

Ok, intentaré mirarlo. No tengo el Tech, pero he encontrado una forma de poner a cero la dirección. Es un manual de VGRS de un lexus, pero quizás me sirva. Si alguien lo quiere se lo reenvío. Gracias de nuevo.

[lamothin]

Lo siento Camperito y todos los que os haya molestado mi pregunta o la forma. La verdad no soy muy experto en foros, como se puede adivinar. Soy un conductor aficionado y ya. No suelo entrar en foros y no conozco las reglas. Gracias por enseñármelas. A veces no se si me enrollo mucho y tengo que ir mas al grano, porque se me acaba el espacio para escribir.... Lo siento de nuevo!

[Agustin]

Hola Agustín, mi nombre es Gonzalo, como os decía más arriba, en mi pregunta. No se que tipo de presentación necesitas, a parte de mi nombre y de que soy propietario de un hdj 100 del año 2005. Pero también te puedo decir que soy un profesional libre, me dedico a la osteopatia, me gustan los viajes y hasta hace un mes he tenido una gs1200, que hecho mucho de menos. También que estoy casado y tengo tres hijos. He entrado libremente en el foro para pedir ayuda, ya que no me resuelven nada ni en Toyota ni fuera en otros talleres, aparte de cambiar la columna de dirección.
Te doy las gracias de antemano, por ayudarme, si puedes.

Yo no necesito ninguna presentación, como comprenderás. Eso mismo que has escrito, en el apartado de Presentaciones , que para eso esta, no para contestarme a mi.
Y varios foreros ya te han echado un cable de por donde pueden ir los problemas, pueba lo que te dicen y no pierdas el tiempo conmigo, necesitas solucionar el tema...... Pero si en la Toyota le han puesto la Gamboy y te dicen 3.500 € mal lo llevas. Otra cosa es que te quieran clavar sin comprobar nada. Comprueba tu con el Tech a ver que te sale.

[lamothin]

Muchas gracijas!! Me puedes decir que es el Tech (imagino que será un componente de comprobación electronica) o si es algo que puedo comprar fácilmente? Es muy caro y fácil de usar? Es que lo he oído varias veces y no se si esta a mi alcance y si merece la pena para mi. Ya os he dicho que no soy profesional de los Tt. Gracias de nuevo

[Agustin]

No es caro. Es un programará de ordenador que sirve para ver todos o casi todos los parámetros del coche. Dentro del apartado Mecánica del 100 encontraras valiosa información del tema.
Saludos
Agustin

[TEDDY]

Lamothin, bienvenido al foro, es una lastima tener que entrar en el foro ya con problemas, aqui aprenderas mucho sobre estos coches,el tuyo ya lleva mas electronica al ser de los ultimos, haz caso de Agustin y mira de hacerte con un Tecstream y su cable de conexion correspondiente y podras comprobar tu mismo los fallos , si no eres manitas para esto , entre todos miraremos de ayudarte.
En este foro hay verdaderos expertos en todos los temas referente a Toyota . Suerte.

[lamothin]

Muchisimas gracias por tu hospitalidad! Espero resolverlo pronto, os contaré...

[Full Equip]

Muy buenas,

Rescato este tema para ver si alguien me puede ayudar.

Mi 100 es del 2006 y desde el primer día tiene problemas de dirección, he cambiado caja completa, rótulas, excéntricas, reparado bomba...
En Toyota me han sincronizado los 2 sensores de posición y puesto de nuevo el punto cero 2 veces.

He leído que el VGRS actúa a partir de 35Km/h y es ahí dónde el volante se gira a la derecha y hay que estar permanentemente haciendo fuerza hacia la izquierda. Además noto la dirección muy dura.

Ahora me he cansado y le he sacado el fusible del VGRS y volante recto y más suave de tacto. Pese a ir tranquilo por leer que el sistema se enclava al detectar fallo, creo que no es lo correcto.

Sabéis de alguien que haya sufrido tanto y lo haya solucionado?

Gracias de antemano.


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