Hola foreros, esta tarde me he decidido a anular la EGR, lo estoy haciendo por pasos ya que tengo poco tiempo libre, no se si alguno sabreis que me pasa, como leí en el foro alguien anulo la egr tapando el tubito de vacio del bulbo de la egr, y ahora el coche al pegarle un apreton desde parado le cuesta más salir, todavia no e limpiado los colectores ni e tapado el tubo de la egr, lo haré cuando le haga la distribución, asi ya me ahorro algo de tiempo y lo hago todo del tiron, ¿sabeis entonces porque puede costarle salir?, cuando llega a las 2000 rpm ya recobra los "cojones" que tiene... haber si podeis responderme, no se si tapé el tubo correcto, para que quede claro solo tapé el tubo que llega al bulbo de las egr, muchas gracias a todos

Un saludo

Jesús