Koni Raid- durabilidad

[skyroller]

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Hola compañeros

Hace tiempo que no pongo nada sobre mi 100, pero voy siguiendo el foro.
Ando muy liado, sacando provecho del 100, en el pinar madera pa arriba y madera pa abajo

Mi duda es sobre suspension, ando dando vueltas y vueltas, estudiando y sobre todo leyendo cuando puedo. Tengo el 100 con +7 o +8 mas o menos, ya hablé del tema por aqui de las panhard, bajar soporte o poner regulable, segun esta la rueda derecha sale unos cms, y cuando le cargo la herramienta para el monte(unos 150kg/200kg) sale la izquierda. conclusion, perdido, el tema esta se tengo que revisar la suspension y muelles(casi seguro) antes de empezar con la panhard.

Y aqui es donde quiero llegar segun la unica informacion que tengo esos Koni llevan por lo menos desde 2012, los muelles talvez lo mismo.
Para los entendidos llevo Koni Raid, muelles ????, barras torsion delanteras OME y ruedas grandes.
Entonces que debo hacer? cambiar todo? o justo los muelles?
Decir que para el uso que le doy el 100 ira casi siempre con algo de peso, y de paso se tengo que cambiar algo me gustaria una opcion regulable sin mucha tecnologia.
Perdonar el testamiento, me gustaria saber por donde empezar o como probar la eficacia actual en el bicho. Ya que creo que empezado al revés, Panhard.....
Cuando Muelles-amortiguadores-torsion-estabilizadoras-panhard........

Gracias a todos
Un saludo

[ASM4x4]

te comento mi humilde experiencia con los Koni Raids,
estuve una vez con ellos en marruecos y van bien (mas bien demasiado duros) hasta que se calientan, una vez se calientan pierden la fiavilidad y el coche iba fatal, osea que llege y cambie a Oram con regulacion y ahora es otra istoria...nada que ver...

[skyroller]

te comento mi humilde experiencia con los Koni Raids,
estuve una vez con ellos en marruecos y van bien (mas bien demasiado duros) hasta que se calientan, una vez se calientan pierden la fiavilidad y el coche iba fatal, osea que llege y cambie a Oram con regulacion y ahora es otra istoria...nada que ver...

Gracias por tu aportacion ASM4x4
Un saludo

[camperito]

te comento mi humilde experiencia con los Koni Raids,
estuve una vez con ellos en marruecos y van bien (mas bien demasiado duros) hasta que se calientan, una vez se calientan pierden la fiavilidad y el coche iba fatal, osea que llege y cambie a Oram con regulacion y ahora es otra istoria...nada que ver...

La primera vez que escucho eso de la pérdida de fiabilidad de unos koni... En mi grupo los llevan varios desde hace años y cero problemas, al contrario. Todos hemos cambiado los amortiguadores excepto ellos que les duran años. Es cierto que van duros, pero porque van regulados en la posición mas dura, cosa que no he entendido nunca. Yo se los he montado al 100 en la posición blanda van de dulce, acabo de pasarlos a una posición mas dura para el viaje a Mauritania y si, los encuentro un Pilin duros pero es lo que quería, cuando cargue el coche con todo el jueves ya veré como queda.

[camperito]

Hola compañeros

Hace tiempo que no pongo nada sobre mi 100, pero voy siguiendo el foro.
Ando muy liado, sacando provecho del 100, en el pinar madera pa arriba y madera pa abajo

Mi duda es sobre suspension, ando dando vueltas y vueltas, estudiando y sobre todo leyendo cuando puedo. Tengo el 100 con +7 o +8 mas o menos, ya hablé del tema por aqui de las panhard, bajar soporte o poner regulable, segun esta la rueda derecha sale unos cms, y cuando le cargo la herramienta para el monte(unos 150kg/200kg) sale la izquierda. conclusion, perdido, el tema esta se tengo que revisar la suspension y muelles(casi seguro) antes de empezar con la panhard.

Y aqui es donde quiero llegar segun la unica informacion que tengo esos Koni llevan por lo menos desde 2012, los muelles talvez lo mismo.
Para los entendidos llevo Koni Raid, muelles ????, barras torsion delanteras OME y ruedas grandes.
Entonces que debo hacer? cambiar todo? o justo los muelles?
Decir que para el uso que le doy el 100 ira casi siempre con algo de peso, y de paso se tengo que cambiar algo me gustaria una opcion regulable sin mucha tecnologia.
Perdonar el testamiento, me gustaria saber por donde empezar o como probar la eficacia actual en el bicho. Ya que creo que empezado al revés, Panhard.....
Cuando Muelles-amortiguadores-torsion-estabilizadoras-panhard........

Gracias a todos
Un saludo

yo te recomendaría que empieces por los muelles, los amortiguadores si los encuentras blandos puedes pasarlos a una posición mas dura.... Siempre puedes montar atrás unas balonas neumáticas para regular cuando metes sobrecarga

[skyroller]

Gracias camperito
Una pregunta en tu grupo sabes cuanto an durado unos Koni? 2, 3, 4 años?
Un saludo