Este es un motor con cilindros enormes (10 cm de diámetro) y no le gusta ir deprisa! Tiene mucho par (363 Nm, el mismo que el 80 12 v más o menos). Es justo lo contrario que el 5VZ-FE (el 3.4 del 90 gasolina) que es un motor de carrera corta que se mueve bien a partir de 3000 rpm y abajo nada.
Y lo que es una opinión absolutamente personal es que la fiabilidad de un motor gasolina atmosférico es mayor que un turbodiesel.
Saludos
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