Preparación de mi HDJ 100

[tonikachu]

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Hola tonikachu,

Cuántos km tiene el coche? tu crees que vale la pena perder el confort de la hidraúlica por un viaje al año a Marruecos? tiene la posibilidad de montar unos muelles traseros que ayuden un poco más a la neumática y solucionado. En cuanto a lo de elevar un poco más el coche, lo que puedes hacer es tocarle un poco los sensores de altura que le ganarás un poco y luego hay un brico para anular el tema de que suba (si lo llevas bajo) o baje (si llevas alto) en cuanto pasas de 30 km/h. Lo pruebas así y que no te gusta, lo cambias y solucionado.

Si fueses a hacer offroad en plan fuerte, sí que te recomendaría el cambio a suspensión tradicional, pero sino no.

SL2

Efectivamente, estoy dandole vueltas a eso que comentas. De hecho he pensado que me voy a quedar con la hidraulica de momento, al menos hasta que se rompa y tenga que echarle dinero. Ahora mismo con los neumaticos ya consigo un poco de altura y con la preparacion mecanica (el escape tambien esta cambiado) el coche tiene una furerza y una respuesta espectacular ademas de estar muy bien refrigerado. Aparte que no me da la economia😅.

Asi que de momento, le pondre algun protector de bajos y un buen compresor y con eso se quedara por un tiempo y probare a ver que tal. Cambiar los muelles supongo que sera para que aguante mas carga ¿verdad?

¿por donde puedo hallar los bricos esos para mantener la suspension arriba?

[fleker]

Los muelles mas duros es para que trabaje menos la hidráulica y esferas y poder así llevar mas carga y forzando menos el sistema y que la suspensión aguante y no se baje sola aunque tiene su limite de peso. Pero la altura será la misma. Si colocas algo muy duro entonces es posible pero perderás la amortiguación .

[Ezio Luis]

Hola amigos, mirando este post me quede pensando sobre la velocidad de 120 Km/h el motor va a 2400 o 2500 RPM, entonces probé el mio que es un 100 del 99 manual y con 285-75-16 y en 5ta. marcha y absolutamente sin exigirlo va a casi 2800 rpm, porque puede ser? lo probe con gps al velocidad y es exacta.

DSCF1523[1].jpg
Archivo Adjunto 14290

[toyotin]

Hola amigos, mirando este post me quede pensando sobre la velocidad de 120 Km/h el motor va a 2400 o 2500 RPM, entonces probé el mio que es un 100 del 99 manual y con 285-75-16 y en 5ta. marcha y absolutamente sin exigirlo va a casi 2800 rpm, porque puede ser? lo probe con gps al velocidad y es exacta.

DSCF1523[1].jpg
Archivo Adjunto 14290

Una pregunta, montas 285 75 r16 con hidráulica? No te rozan las ruedas cuando el coche va bajo o normal?


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[Ezio Luis]

Hola amigo, mi 100 esta levantado con el kit de OME +2", y también las barras de torsión OME, es el mismo kit que promociona www.Sleeoffroad.com, no tengo instalado el travesaño para bajar el diferencial delantero ( problema de costo/importación) es asignatura pendiente apenas pueda, y no toca en ningún lado, no tengo suspensión neumática, pero he visto otros que montaron tbn las 285 sin levantar y no veo que rozen, pero si es posible en las neumáticas cuando esta absolutamente baja.

[jeremias]

Antes a 120 (en realidad es mas velocidad por el cambio de diametro de ruedas) el coche iba a 3000 vueltas+-, y ahora va a 2400 vueltas exactas. ¿Como lo veis?


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Lo veo imposible. Si no varias los desarrollos la velocidad en relación con las RPM no cambia. Eso no depende de las centralitas, ni de la curva de potencia. Algo sí por el tamaño de las ruedas, pero no tanto.

[Ezio Luis]

Lo veo imposible. Si no varias los desarrollos la velocidad en relación con las RPM no cambia. Eso no depende de las centralitas, ni de la curva de potencia. Algo sí por el tamaño de las ruedas, pero no tanto.

Coincido, por eso me llamo la atención tanta diferencia por ese motivo puse la foto, mi experiencia cuando monte las 285 fue que la velocidad indicada en el velocímetro coincidió con la del GPS casi exacto ( si por diferencia de diámetro de las 285 con las originales). También que el odómetro marca aproximadamente 6% menos a lo recorrido real según GPS (por diferencia de diámetro de las 285 con las originales), quizas el amigo tbn cambio caja de velocidades o relaciones de diferenciales. Cabe destacar que mi 100 es diesel 4.2 TDI, no sea cosa que el del amigo sea naftero.

[Jesús Galán]

creo que ls ejes del modelo automatico son más largos, 4.10, desconozco cuales son los del manual, eso ayudará

[araco]

Cual va menos revolucionado el aut.4velocidades o el manual???

[jeremias]

Cual va menos revolucionado el aut.4velocidades o el manual???

Supongo que el automático, suelen tener la relación final más larga.