Bracket para la panhard delantera

[Hans]

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Hola.

Tengo el hdj80 levantado 7cm, en la panhard trasera llevo un bracket que se lo compré a Blizz. Delante no tengo nada que corrija la altura. Ahora quisiera comprar un bracket o fabricarlo artesanalmente. No encuentro ninguna foto. Todas las fotos que encuentro son de la panhard trasera.

Alguien puede colgar aquí fotos para ver como fabricarlar???? Si alguien sabe donde puedo comprarla también se agradece ya que igual paso de quebraderos de cabeza y la compro hecha.

La única duda que me viene a la cabeza es la longitud del bracket. Entiendo que si he levantado 7cm he de bajar 7cm, pero no siempre es todo tan matemático y sencillo. Delante llevo un parachoques metálico ARB + cabrestrante con cable de acero, focos de largo alcance y bull bar. Aunque llevo King Springs heavy dutty +7cm no se si con tanto peso en el morro en vez de comprar un bracket que me baje 7 cm será mejor un bracket que me baje solo 5 cm..... no se si me explico.

Se que se ha tocado mucho el tema y la verdad es que aunque lo he leido una y otra vez (creo que es el problema) estoy confundido.

No se donde he leido que para elevaciones hasta +7cm con una panhard regulable sería correcto, más de 7cm de elevación la panhard regulable es maliiiiiiiiiiiiisima, mejor brakets.

Lo bueno de la regulable es eso, que la puedes regular según la elevación.

Pues eso, si alguien tiene fotos de un bracket delantero lo agradecería. si alguien sabe de algún taller o tienda o proveerdor.

Un saludo y gracias.

[RamonHDJ]

Ten en cuenta que los 80 pecan de poca resistencia en el chasis justo en la parte del anclaje de la pahnard. Si le instalas un suplemento que alarga el soporte, vas a alargar el brazo de palanca sobre el soporte y aumentar exponencialmente el riesgo de tener fisuras en esa zona.
Yo me inclinaria por poner una regulable y siempre reforzando la zona.

[Hans]

Hola Ramón, que tal estas?

lo de la regulable lo entiendo, pero reforzando la zona no..... a que te refieres??? que zona he de reforzar y como??? alguna foto???

Un saludo!!

[HDJ MIRANDA]

Se refiere a la zona donde se sujeta el soporte de la panhard y donde se suelda al chasis

[Jyvaskyla]

Hay una razón muy importante por la que no encuentras ese bracket, y es que delante no es tan sencillo. El bracket en si no tiene problema, pero para no modificar la geometría de la dirección, se debería desplazar la caja de la dirección. Si se dejase la caja de dirección en el mismo lugar, los movimientos de la suspensión te modificarían el ángulo de giro de las ruedas, lo que sería desde molesto hasta peligroso.

[Hans]

Como dijo mi amigo Jack the ripper....vamos por partes.


Lo que tengo entendido es....

A) Si la elevación es de 4" o más, se ha de instalar Bracket y se aconseja elevar el anclaje entre la panhard y el eje. Así mismo se modificará el brazo pitman o se despalazaría la caja de dirección. Tanto la Panhard como la barra de dirección deberán guardar el mayor paralelismo posible.

B) Si la elevación es inferior a 3" y se notan extraños en la conducción, por ejemplo al pasar pasos peatones elevados, se ha de instalar panhard regulable y corregir el desplazamiento del eje, normalmente 1 cm o 1cm y medio. De esta forma guarda paralelismo con la barra de dirección y no es necesario modificar caja de dirección.

Este es el concepto que tengo, no se si voy muy equivocado o no, pero tras leer casi todo lo que hay en este foro y en otros, más o menos sería esto. Por supuesto hablo siempre del eje delantero. En mi caso +7 cm = 2,7" que con el peso supongo que algo a bajado.


Un saludo y por favor corregidme si me equivoco en algo.

[PPVERA]

Unos ejemplos
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[RamonHDJ]

Buen apunte con fotos, Pepe!!
Las imágenes muestran que su quieres bajar el soporte de la Panhard, no queda más remedio que reforzar la zona y poner unos tirantes como los que se ven en las fotografías.
Si solo pones el "bracket", tienes asegurado un problema de fisuras en el chásis.

[Hans]

Gracias por las fotos!!!!

Esa panhard que se ve en las fotos está horizontal perfecta. Pero la barra de dirección también está igual de horizontal???, por lo que leo si hago eso y no modifico la caja de dirección, la barra de dirección no estará paralela a la panhard, no???? y tendré problemas con la dirección.

Supongo que por la elevación que tengo, haré caso a Ramón y le pondré una panhard regulable. Iron man o una Tough Dog.

Un saludo y gracias de nuevo por las fotos y comentarios.

[joan105]

Hans, como bien te dicen, lo más práctico y efectivo para volver los puentes a su lugar son las barras panhard regulables.

Aquí te dejo los precios de las Tough Dog por si te pudiera interesar:

Delantera: 203,28 €
Trasera: 183,92 €

Precios iva y transporte incluidos a la península.

Saludos,