"chip" de potencia para el 80 jejej. (NUEVA RENESA)

[udm]

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al parecer tomasbomber no ha notado mi pregunta anterior.

y x2 al post de lanzarotoy y julian1982

[mesjor]

He estado mirando manuales y creo que es esto ¿no? He puesto la de 1HD-T y 1HZ









SL2

[julian1982]

asi es Manuel es eso pero la nueva es diferente, s2

[mesjor]

Me imagino, ya que sinó, para poner otra igual. [27] [27] [27] [27] [27] [27] Por cierto, enhorabuena machote.

SL2

[julian1982]

gracias Manuel, aunque estoy un poco acojonado ya que tuvimos una mala esperiencia hace casi un año. s2

[tomasbomber]

Es exactamente esa pieza marcada en rojo del principio, es muy facil de desmontar, pero la de serie es imposible de montar sin desmontar la bomba. Ésta, modificada, lleva un plano (rebaje) para poder introducirla sin desmontar la bomba. Todos los ajustes están es ese vástago, por eso digo que es montar y listo.

[tomasbomber]

si somos mucha gente el tornero se puede hacer una serie para la proxima remesa con lo que podria salir algo mas barato. depende de la gente que se apunte.

[aralcar]

Hola Tomasbomber,

Muy interesante la opción del precio si logramos unirnos varios [ok]

Yo tengo la bomba de mi 80 recién desarmada y rectificada y dejada totalmente nueva y con tarados originales, por lo que comentas serÃ*a cambiar esta pieza y sin hacer nada más en la bomba ya se notarÃ*a alguna mejora, no? Si no se hace nada adicional ni en la bomba ni en el turbo, afectarÃ*a algo como en más humareda del coche u otra cosa? Lo pregunto porque entiendo que con el cambio de la pieza en la bomba se estarÃ*a inyectando más caudal de gasoil que no se quemarÃ*a en su totalidad generando más humareda.

Si no es molestÃ*a, te pedirÃ*a que nos contaras que serÃ*a lo ideal que habrÃ*a que hacerle al coche si se cambia únicamente esta pieza de la bomba y se tiene el 80 con tarados de bomba y turbo originales de fábrica?

Gracias y un saludo,

[tomasbomber]

si se cambia esa pieza no hay que hacerle nada mas a la bomba si es que esta está tarada en condiciones de serie. Lo suyo es darle algo mas de chicha al turbo t al i como distribuye el kit LDA que vende junto con el dichoso vÃ*stago un par de arandelas de 3mm de grosor.

[canarycruiser]

Hola Tomas.

Pues a mi el vastago me interesa.. en principio pauntame como unos de los posibles... para ver cuantos somos y el precio que se nos quedarñÃ*a si somos un grupo....

Espero no tener que introducir el vastago viejo de nuevo, y que funcione ese a la primera.. la vez que me puse a trastear con lo de la modificación al final saque el vastago... y me toco llevar todo a un bombero para que la desmontara... je je.. gracias a eso le cambie todas las piezas de desgaste.. pero bueno...

Para lo del turbo... estoy a la espera de reunir pasta.. y mandartelo para que me lo actualices... Tengo mosca porque tengo los conductos del Intercoler manchados de aceite... ( y no son las egr porquelas quite...) y no se si es que algo de aciste se escapa por el reten del turbo.. ni idea... o es cosa del respiradero del motor que va a la caja de filtro del aire... como sea eso.. ya te digo... mandare el respiraderoa respirar a otro sitio.

Saludos.