4x4 con ruido o 4x2 sin ruido

[Faklee]

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Gracias, pero no pregunto por la solucion del problema, ya que todo lo "logico" esta descartado.

Mi duda es si desmontar el cardan delantero y venir en 4x2 desde Gijon con la caravana. Es pequeña, de 550 kg. O no me la juego por el ruido y vengo en 4x4? O es innecesario tanta traccion en verano

Por curiosidad, si le quito el cardan trasero o el delantero, con el bloqueo no suena. Asi que una locura. Desmontado los grupos, y solo se percibe un poco de descgaste en piñon y corona del grupo central. TODO REVISADO

Lo unico que sea la caja de cambios, ya que solo es con la trasmision trabajando

[HDJabali]

No soy mecanico pero con el bloqueo central activado haciendo kilometros y a velocidades de 90-100 la caja de transferencia seguramente se caliente bastante, yo no lo haria asi.
Que me corrijan los entendidos.
Saludos

[jodidoloco]

Si no tienes experiencia remolcando, por precaución deberías llevar el 4x4. Las reacciones de la caravana ante un volantazo inesperado son previsibles, si se sabes lo que te va a hacer; pero si no conoces las reacciones de la caravana yo lo tendría claro: 4x4.

Reparar la avería ya es otro asunto que puede esperar dependiendo del desgaste.

[Fidel]

Los guiris tiran de caravanas incluso mayores con lo general con coches menores 4x2 y no tienen ni puta idea de conducir con caravana y todos llegan.
Vas con un coche de mas de 2 toneladas, con una caravana de 550 kgr , quita la cardan , ve tranquilo , cohone...............

cohone = cojones

Saludos, Fidel.

[jodidoloco]

Los guiris tiran de caravanas incluso mayores con lo general con coches menores 4x2 y no tienen ni puta idea de conducir con caravana y todos llegan.
Vas con un coche de mas de 2 toneladas, con una caravana de 550 kgr , quita la cardan , ve tranquilo.

Saludos, Fidel.

Si, y cuando llegan a la recta de Campano con levante fuerte vuelcan.

[Fidel]

Si vuelcan es por poco peso en la caravana , no por lo que llevan delante. I si hace viento que pare a tomarse una cerveza.

Fidel.

[nijtram]

+1
Fidel tiene razon el coche tiene mas que dos tonelades, y con 550 kg atras el coche ni se entera.....
Para que te hace falta 4x4??? Me imagino que no vas a ir a 80 por las curvas???

He conducido muchas veces con remolque y caravana, y no te hace falta 4x4 para nada....
Soy uno de los guiris, y en mi pais (Holanda) es muy normal ir con remolque o caravana, sin 4x4 y con coches mucho mas pequenos.......

Saludos.

[camperito]

El peso del vehículo tractor es lo importante, para que la cv en caso de frenada, viento o curva no pueda desplazarlo, la tracción en condiciones normales aquí no es tan importante, con el 100 remolcó una cv de 1300/1400kg y te aseguro que es de lo mas estable.

[Marpel]

Los guiris tiran de caravanas incluso mayores con lo general con coches menores 4x2 y no tienen ni puta idea de conducir con caravana y todos llegan.
Vas con un coche de mas de 2 toneladas, con una caravana de 550 kgr , quita la cardan , ve tranquilo , cohone...............

cohone = cojones

Saludos, Fidel.

Totalmente de acuerdo. Los guiris y muchísimos españoles

Besetes

[Faklee]

Bueno, deciros que llegue a Sevilla en perfectas condiciones, mucha musica y agua. La carretera perfecta, poquiisimo trafico y esta España que tiene unos paisajes y unos contrastes que ya quisieran muchos.

Por si a alguien le sirve. El trayecto via de la plata ya es todo autovia de 2 carriles, la acabaron el 12 de mayo. Hice Sevilla, Gijon y vuelta a Salamanca. Dormi en el Camping regio, lleno de jubilados alemanes. Sali a las 7 de Sevilla y a las 9 estaba en Salamanca. Al dia siguiente a la hora de comer estaba en Sevilla. 31 horas de las cuales 19 conduciendo.

El viaje yo solo con mi 100, y he de decir, sin polemica, que en el 80 no hubuiera podido hacerlo. El 100 es una bestia devaradora de km

saludos